не страдайте хуйней! хотите добится динамики займитесь тюнингом! тогда и на 92 летать будет! а так заливая 95 просто бабки зря теряете, получив от этого прибавки в пол кабылы))
95 конечно же!!! у нас он в крае стоит 25р... и похуй! зато машина правильно здесь люди выражались работает мягче и ровнее а то что пол кобылы добавляется это добавляется даже как машину помоешь даже! )) самовнушение!
уже давненько все 14ки идут ЕВРО-3, она с завода на 95 рассчитана! И никакими присадками от 95 ее не испугать. 92й значительно отличается (тяги меньше, расход увеличивается и даже звук меняется). А по деньгам... то разницей в рубль богаче не станешь. Так что 95 лить и не сомневаться.
Александр, а чем отличается двигатель РОССИЯ 89, ЕВРО2 И ЕВРО3 ?? ... правильно, нормами токсичности, конструкция двигателя осталась такой же, степень сжатия(под которую как раз и подбирают октан число) осталась такойже !!
ваще помоему разници нет между 92 и 95, кроме цены, я заправляюсь где попало(вернее докуда доезжаю) и 95-й лью тока когда 92-й слив, или очередь большая .
Пробовал лить для сравнения хваленый 98-й : разницы не почувствовал, а вообще заливаю коктейль из 92-го и 95-го в равной пропорции. И вообще, от высокооктанового топлива клапана прогорят, металл хреновенький!
А так хз...
+ горшкии целые
+ никакого нагара
+ руб%
+ до хрена+++++++++++