Прогрев двигателя влияет на расход топлива?

желательно.Но если спешишь,то некоторое время лучше ехать на невысоких оборотах

Прогревать нужно, на своем опыте могу сказать, что это будет грозить заменой прокладки колектора. У нас в Челябинске это стоит в районе рубля. Если сам собрался делать, то сама прокладка -100 рублей и часа 4 своего времени!

прогревать нужно, хотя б градусов до 40, а потом до 60 ехать оч спокойно, после - уже сам почуешь, что пошла..обычно сам греюсь где-то до 45, на 1 передаче выбираюсь из двора, а потом под горку на нейтралке качусь, как раз 60-65 набирается уже..а там уж можно ехать с печкой..))))) и это влияет на расход, ведь когда стоишь в пробке или стоишь на месте зимой и греешь двигатель - это равносильно: бензин жуется, а км не бегут, а значит и соотношение л/км меняется, то бишь расход растет..но это дешевле, чем проблемы с движком или заглохнуть на перекрестке..

я обычно до 50-60 греюсь

Влияет однозначно. По даным компьютера, расход 7.5л летом увеличился с наступлением ноябрьских холодов до 8.5/100км. Изменилось только то, что стал прогревать двигатель...

ну да, где-то на 1-2 литра увеличивается расход из-за:
- прогрева
- пятно касания о дорожное покрытие уменьшается, потому больше пробуксовок, хуже разгон и т.д.
- сопротивление качению увеличивается на зимней резине

Если пятно контакта уменьшается, то по логике вещей смутнукаление каченлю уменьшается. А потому пробуксовывает что резина дубеет плюс дождь, снег, лед

не, протектор на зимней резине другой, более редкий, грубый, уж про шипы вообще молчу - машина постоянно подавляет наезд на шипы..а пробуксовывает - да, из-за более скользкого полотна и плюс уменьшенного пятнка касания..Почему по вашему тогда на сликовой резине с "елочным" рисунком авто по чистому асфальту быстрее едет, чем если б оно было на зимней нешипованной?..тут и оно..

МАШИНУ ПРОГРЕВАТЬ НЕНАДО! ЭТО БРЕД! Завел подождал 30 сек... и поехал но медленно на низких оборотах одновременно грея двигатель и коробку! А тупо стоять на месте и греть это бред двигатель горячий коробка холодная...

прогрев нужен хоть и бенз улетает, но если нет времени то уж вперед

да блин, на холодном движке (пока градусов до 30 хотя б не дошло), ты даже газу не дашь, обороты подавляются электроникой! масло как воск при -15, какая там нафиг смазка может быть при таком его состоянии...

Греть надо, конечно, но уж не до 40- это бред!!! И первое время ехать потихоньку двигатель, коробку и амики прогреть