Аккумулятор

просто холодно:) носи его домой на ночь:)
да и зимой заряжать его желательно периодически. т.к. холодный пуск очень серьезная на аккум нагрузка=( а зарядиться в городском режиме от генератора он не успевает. Ну и холодно:) Обрати внимание, мобильник на морозе тож быстрее разряжается...

Мобила она ж без постоянной зарядки.а тут генератор крутит:-)и минус 20это не много.снимать генератор в кайфолом просто.придется завтра перебрать его(минус 500рэ

попробуй клемму массы(-) при заведенной машине отсоединить, если заглохнет значит генератор не дает зарядку, у тебя может стартер беспонтовый, у знакомых была такая фигня, -15 не заводит....он потом др стартер взял, машине пол года было...

-20 может и не много:) но проблемы начинаются:)
Я про мобилку говорил, потому что принцип работы у аккумов одинаковый. Токи зарядки\емкости\плотности... все на одних принципах... и разрежаются они по одним причинам:) Генератор(в городском режиме) не может заряжать аккум, особенно если горит свет\качают 4-6 колонки и саб в придачу\ обогрев стекла и другая дребедень=) Штобы он в этих условиях заряжался нужно несколько часов по трассе ехать, ну и чтоб обороты были ~3000 в эти часы... ну это так...

Клемму(-) лучше не скидывай при заведенной машине... электроника у нас нежная=))

Когда машина прогрета, хорошо заводится?

У меня просто были такие же проблемы. Тепленький аккум толкает с пол-пня, а холодный ели крутит. Густое масло и другие факторы... Например измененная аккумова плотность, а следовательно и емкость на морозе... Теперь просто заряжаю периодически(раз в месяц), а в сильный мороз аккум домой заношу. Заебисто, зато с утра завожусь и уезжаю без проблем))

У меня, к стати, аккум старый, поэтому и ебусь так=))) мож у тя тож паленый какой-нить?

Заряд похоже слабоват идет,хотя уверенно сказать не могу,у меня примерно 14в выдает без потребителей на холостом ходу,проверь клеммы на генераторе,зачисти контакты,мне лично помогло.Люди насоветовали масло заменить еще ,вобщем перешел на синтетику 5w40 сразу почувствовал изменения ...в коробке осталось поменять только.

Насчет масла, люди прально посоветовали=) полусинт все-таки густеет сильнее в мороз. Зимой синт - лучший выбор!

К стати, заряд может и нормально идет, а вот аккум его набирает слабо... ну это если только он старый...))

У меню семерка месяц стояла.всю снегом завалило.откопал щас ее.с пол тычка завелась.аккумулятору 5й год пошел)на свою щас поставил.завел сразу.на обеих кастрол залит полусинт.Поехал к мегавольту.сказал при нагрузке минимум 13,8 должен давать.а у меня 12,5.завтра сниму отдам на ремонт.300рэ.еще крутанут его,посмотрим скока дает.если не поможет то аккум менять.75 ампер возьму

Аккуму года нет.или брак(или на себя берет стартер .завтра сделаю уж.если лень не одолеет

Не смог снять генератор.осевой болт упирается в лонжерон.сцука.не учли инженеры ТАЗа этого.надо защиту снимать,и с блока откручивать.пиздец.а так 5 минут если бы не болт.может кто знает как его снять?

А я две недели не ездил, потом в эти две недели холода -34 ударило, потом потеплело и я пришел на стоянку...нифига не крутит!
Подкурился, вродь завелась, стоит работает на холостом ходу и бац...заглох...не заводиться!!! Опять прикурил, завелась, поездил и опять встал на холостой ход...опять заглох, третий раз стал прикуриваться, тут уж ваще машина на холостом ходу(800оборотов) глохнет, только газуя работает, там газовал-газовал минуты 20-30, потом все нормализовалось...
ездил себе ездил, и как-то раз 2 дня не выезжал, пришел, зовел, пока снег чистил он опять на холостом заглох...чуток подождал, потом зовел все таки и газовал минуты 20-30, потом вродь нормально все стали! Ездил каждый день, но по-маленьку! и тут снова 2 дня не выходил и морозы -30... седня иду и блин опять не заводиться(((
че делать? чтож такое?

Заряди нормально его от сети.заряжай до пузырьков.потом на панели приборов нажми на кнопку сброса пробега,когда заведеный.вруби все потребители.напряжение должно быть не меньше 13,8v.если меньше то смело снимай его.и к электрику.кстати у меня тож так глохла.не хватает заряда.и генератор не может полностью восполнить заряд.зарядником надо.ставишь на 2 ампера и держишь часов 20примерно.плотность электролита должна быть 1,29.и все контакты проверь.а так это надо менять диод.мост,шоколадку ,регулятор или сам генер

спасибо