Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2114 → ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЕТСЯ

ПАЦАНЫ ПОДСКАЖИТЕ---ДВИГАТЕЛЬ ОЧЕНЬ БЫСТРО СТАЛ НАГРЕВАТЬСЯ.ВЕНТИЛЯТОР ПОЧТИ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАЛ 2 ДНЯ НАЗАД-ВСЕ НОРМ....

Также вам может быть интересно:
* OSRAM Cool Blue H4 12V 6055W 4000k http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53470.html
* стрелка спидометра застыла на 50 кмч http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53471.html
* про заводской спойлер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53472.html
* Тосол в салоне! Помогите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53473.html
* коробка передач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53474.html


Комментарии (32)
rss свернуть / развернуть
((
свернуть ветку
А радиатор у тебя чистый?
свернуть ветку
ВОТ ВОЗМОЖНО И НЕТ...ГОД КАК КУПИЛ ТУДА НЕ ЛАЗИЛ...КАК ПРОВЕРИТЬ ЧИСТЫЙ ОН ИЛИ НЕТ?
свернуть ветку
Внешне посмотреть,чтобы на нем грязи небыло. Я брал машину 12.2007 и лолько перед этим летом грязь с радиатора вычистить пришлось.
свернуть ветку
да не!внешне нет вроде...
свернуть ветку
термостат!!!!!!
свернуть ветку
скорее всего
свернуть ветку
было тоже самое!помыл керхером радиатор и перестала греться!
свернуть ветку
всмысле прям на решетку дунул водой???с внешней или с внутренней стороны?
свернуть ветку
мож аще тупо помпа ни хрена не качает-ведь еслиб термостат был то чек б загорелся наверно
свернуть ветку
при поломке термостата чек не загорается (по опыту этого лета)
свернуть ветку

бля мне кажется если бы он нагнулся-вентилятор бы не включался?нет?скока ща интересн стоит термостат...
свернуть ветку
вентилятор то включится - но дело в том, что через радиатор ОЖ не идет и он тупо охлаждает остатки жидкости, которые в радиаторе остались. термостат в районе 200-300 рублей, менять не сложно.
свернуть ветку
понятно!ну ты думаешь это точно термостат а не помпа?
свернуть ветку
чтобы проверить термостат - подожди когда двигатель нагреется и потрогай входной и выходной патрубки радиатора. если нижний (выходной) патрубок остается холодным, значит термостат заклинил в закрытом положении и ОЖ не идет в радиатор.
свернуть ветку
Да,Артем,и вправду холодный а верхний теплый!и чет тосол прям цвета мутного...
свернуть ветку
раз холодный значит точно термостат
свернуть ветку
да!действительно он!спасибо!!!!!!
свернуть ветку
интересно а как определить когда помпа наибнется...
свернуть ветку
Когда потечет.Или шуметь станет подшипник.У меня все это приключилось когда на ТО перетянули ремень ГРМ.
свернуть ветку
Термостат меняй. У самого такая же проблема была.когда двигатель нагревается,вентилятор практически не выключался(работал даже когда по трассе летишь). меняется просто.
как поменял-так все норм. стрелка температуры ОЖ на 90:)
свернуть ветку
да Денис слышу не вперые про хуе.ую замену ремня(((( а про шум какого подшипника ты имеешь ввиду??
свернуть ветку
ДА,Александр уже поменял!спасибо-а говорят это к хреновым последствиям могло привезти а я так 3 дня ездил...
свернуть ветку
В помпе подшипник есть.У меня он зашумел в полдень примерно,а вечером антифриз вытек,еле до стоянки доехал.За ремнем лучше следить.
свернуть ветку
в смысле крышку снимать и поглядывать переодически на него?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги