Делимся опытом...чего не хватает?...чего много...чего плохо?...плюсы и минусы ваз 2114...

Тюнинг ВАЗ 2114
Делимся опытом...
Вообще ваз 2114 автомобиль хороший, реальное соотношение цены и качества...но(!) прикиньте если наше государство снизит пошлины на иномарки...тогда нашей ладе капут! все дешевые иномарки станут еще дешевле 14ой...
мне кажется, автомобилю многое не хватает...я молчу про то, как его собирают русские мужыки с бодуна на заводах-обычное дело!
Качество, чего реально не хватает! Обусловлено это многим...
Россия - страна бездорожия, одно хорошо на русских тачках подвеска высокая, но ведь этого мало - реально мало... Хочется ООООчень прочно подвески,ну очень...
Коробка - второя минус, плюшевый он какой-то, в принципе находятся мастера, у которых авто русское живет дольше, чем у обычного иномарка, кто-то следит за ней всегда, всегда все затягивает, моет, чистит, объезжает ямы, ездиет мягко и без рывком, коробку хранит и т.д.
но ведь таких мало, коробка у 14ой, в частности, должна быть прочнее и надежнее!
в принципе все! Хотя очень хочется видеть музыку с завода(но только не ЛАДУ:-)))))),хотя, в принципе, они ничего другого не воткнут туды), подогрев сидения, обшитый залон, шумиха, ГУР и другие мелочи должны быть в обычной классической комплектации, ну хотя бы то, что мы называем "люксовой" должно стать классикой, а к люксам прибавить другие достоинства, например, литые диски, ксенон заводской...
P.S. может я в чем-то и перегнул палку, но это лично мое мнение...
37 комментариев
avatar
Не знаю. Мне норм.
avatar
у меня до этого шестерка была, привычка еще осталась
avatar
йобаный пластик!
avatar
Не кнопка норм, привыкаешь со временем... А кондер можно поставить... Если поставить компрессор))) Тогда и еать будет и кондер будет. лишь бы места хватило... В гуре в принципе не нуждаюсь, итак справляюсь неплохо, как упомянулось выше, круится легко одной рукой))) Кстати заднее сиденье сцуко греметь начало :( И ЦУКО саморезы сыпятся откуда тока мона. И тормозные диски хотя бы с проточкой не помешали бы... Мелочь, а приятно.
avatar
без ГУР никуда!!! все ногти за лето переломала о руль!!! :((
avatar
to Катерина Васильева
ты пальцы не пробовала загибать??:))))))))))))))))))))))))

лично мне из таких "моральных" опций не нравится только качество пластика и его крепления в салоне..все остальное можно снести на цену авто...просто блин..пускай мож научатся хотя бы нормально его прикручивать!!!..и скажите: только у меня не хватает с треть саморезов в местах креплений пластика в салоне??!!...риторический вопрос, я подозреваю..))))))))))))
avatar
Ага у меня они на первых трех тыщах повылетали нахрен!!!
avatar
to Игорь Phlaey Волков
прикинь пробовала, не помогло:))))
avatar
нормального двигателя.
Хотябы (подчеркиваю хотябы около 100 лошадей)
а что стоит овощь((((
avatar
попробуйте на классике поездить, потом про гур говорите.
avatar
когда печка плохо дует, отсутствие ГУРа это плюс :)))
avatar
100 л.с.? - ВАЗ 21146!
avatar
поставил горбатый распред терь радуюсь!еще бы сиденья передние поменять былоб ваще огонь,а то как на купешке езжу 3 человека максимум.и задние седла пониже были бы то ни когда б ни слез с таза)))
avatar
шумки нехватает, ой как нехватает((
avatar
я проложил,только под понелью не стал заморачиватся.летом думаю пролить все полости каким нибудь мавилем и сверху заполнить все пеной
avatar
Нормально пусть б красить научаться!!!Новая машина облазит как с-ка!!!
avatar
Я на двери сам шумку поставил легко и поросто , греметь стало намного меньше, ощутимо
avatar
У меня до этого была ваз 2108 1989 года, а когда сел на ваз 2114 недели 2 ездил как на иномарке, руль не то что пальцем, взглядом крутил)))))) хорошая машина, а если еще и сам многое умеешь по ремонту, то и иномарка не нужна
avatar
ГУР хорош когда на месте руль крутишь паркуешся например, а так он и без него не плохо крутится,не спорю на иномарках гур и все выше сказанное в комментариях уже имеется в стандартной комплектации к этому ВаЗу конечно надо стремиться
avatar
на стоковый двигатель не стоит даже ставить прямоток-нет смысла! и от чипивки тоже:жрет как сколочь и клапона прогорают каждые пол года.надо ставить распред нормальный и прямоток,самый бюджетный вариант и уже даже начинает ехать.а про прямоток это парни вы все гоните!!!!!!
avatar
у меня двигатель 124-й, 1,6-16 клапанов 89 лошадок,для 985 кг своего веса,идет очень даже хорошо,сначало хотел супер-авто взять с приорошным,но там с клапанами проблема...
avatar
пока все устраивает
avatar
если под заказ собирать,можно много всякой полезной приблуды воткнуть,но и по карману тоже выйдет.
avatar
Смое главное что движок на вазе ремонтопригодный. А если вы не знаете,то все машины которые сейчас толкают типа хундеев солярисов или киа-рио и прочих пежо-ситроенов и китайцев- ЭТО ОДНОРАЗОВЫЕ МАШИНЫ. 150 000 км и надо новый двигатель,т.к клапана там не регулируются + нет запчсатей на рынке - их в продаже НЕТ и НЕ БУДЕТ, а если вы все же попытаетесь заказать,то он будет стоить как новая машина. Так что очень много лохов будет чеерз 3-4 года, кто покупает иностранные машины с китайскими движками 1.4 и 1.6 а они почти на всех бюджетных моделях стоит они сейчас - ЛИБО ИХ МОДИФИКАЦИИ !
avatar
Одноразовые через 3 года и продают)А на ВАЗе теоретически можно всю жизнь проездить,но машина приедается быстро.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.