Забивать на гарантию или нет???

Тюнинг ВАЗ 2114 1 июня 2015, 16:33

пришло время первого ТО...позвонил на сервис где брал.Там сказали мол 5 рублей это все стоить будет...малясь призадумался...вроде новая машина поменять масло и филтра 5 рублей не стоит,дорого больно!решился менять все сам...заехал на эстакаду...открыл капот..все как положено...полез под машину...тырк-пырк,не смог открутить крышку,чтоб масло слить)ладно..подумал..хуй с ним)поехал в ближайший сервис в 100 метрах)там парень поднял машину на подъемнике...за 10 секунд нормальным ключом открутил крышку,поменял масло...и сказал мол что у тебя там сальник подтекает..взял 300 рублей и я поехал к знакомым парням в гараж...там они посмотрели и сказали что все мне это встанет в 2500 т.р вместе с регулировкой клапанов!1500 т.р масло и фильтра+2500 сальник и работа по замене=4 рубля....в итоге я съэкономил тысячу рублей,время и слетел с гарантии)))так что...забивать или нет???вот в чем вопрос!)

28 комментариев

Игорь..тут палка о двух концах...никто никогда не знает где лучше а где хуже..тут не угадаешь..это вечная тема..есть и плюсы и минусы..а насчет цен-вполне нормальные)масло 1200+фильтр 200 с чем то+сальник 150 рублей вроде..но чтоб его поменять там надо вроде коробку снимать,поэтому так дорого 2000!и клапана регулировать 500 р...вот и все..4 тысячи получается...

я бы первые два ТО потерпел. В этот период весь заводской брак и вылазит.

это выбор каждого. Я сразу снял с гарантии. Поменять фильтра и масло ничего сложного нет.

после 10000 поменял наружный ШРУС-отдал 1300 вместе с заменой,а сколько это обойдется по гарантии-не думаю что дешевле.+времени у меня это заняло 50 минут и никаких очередей.после 15000 отрегулировал клапана-400 руб(не качественно отрегулированы на заводе и головка толком не затянута)поэтому до 30000 опасно ездить!

Саня Колоберданец
да я знаю, что палка о двух концах, я о том и говорю, что всегда так - не знаешь никогда, когда и что случится..))

вовремя меняйте масло и забейте на этот лохотрон гарантию все равно там всегда грамотно вас наебут...

+1 Вот именно, в основном они только наебывают, не поверите сколько бабла снимает Элекс-Полюс !!!! Пока колонки с магнитолой ставили пол салона разьебали + забыли стеклоподьемники и прочую хрень соединить ..уроды...еще за все это взяли 5 к, а если не у них ставить с гарантии снимут..ваще жесть...Щас машину с кредита выкупил и в п:?;%№ду их !!!

стою на гарантии 1е ТО 1500руб. + масло ифильтр, 2е 1700руб. + масло и фильтр в итоге бес платно поменял опорники стопак на сполере, гофру к фильтру (материал стал под старину)... так что я думаю первые ТО нужны, чтоб все заводские огрехи убрать...
А не кто не сталкивался с проблемой потемнения тосола... меняется ли тосол по гарантии или за свой счет... в гарантийном отделе сказали тосол - расходный материал)))... я понимаю расходный материал - тормозные колодки, масло... но тасол кудаж я его расходую))) пью чтоль...

ну тосол конечно темнеет, но не так быстро..я в январе менял на свежий (2 года был с завода), до исх пор он голубого цвета..обычно быстрее темнеет летом, когда температуры выше..

у меня за 4 тысячи заводской потемнел. А то что он явл расходным материалом они правы. То что он цвет поменял не означает что он своих основных функций не выполняет.

Машина греется быстрее потемнел тысячи в 2 уже не качественный с завода... и с чего вдруг он расходный материал - этож не колодки тормозные и не вода в омывателе...

Тосол как масло.

масло это понятно... оно в двигателе... и то темнеет от пробега пробежал 7тысяч все меняй... а тосол потемнел через 2 тысячи пробега... к 5 тысячам стал вообше грязный... просто с завода залили некачественный... а он поидее меняется тысячах при 30-40... куда годится, если он при 5 не такого цвета каким должен быть при 40...

Кстати, сколько стоит первое ТО?

5000к

Это где такие цены?????
У нас работа в районе штуки и плюс масло, фильтр и еще там две или три прокладки......

В первое ТО клапана регулировать,и менять сальники????!
Нах это надо,клапана после года регулировать без особой надобности сомнительно,да и сальники....?
Вообще похожо на брак производственный...
А еще есть такая поговорка - Не мешай машине ездить-...

отличное обслуживание годами )) все регулировки и замены делаются по километрам !!! если у меня машина за год проедет 20км предлагаешь все регулировать и менять? клапана на новой машине садятся быстрее, поэтому регулировать чаще.

хз.... Это как попадется видимо.. Моя как ходила, так и ходит. Без всяких сальников и всякой хрени. Сборка видно после праздников попалось, мастера еще не протрезвели.

#20 это такие цены у дилеров... чтоб с гарантии не слететь люди платят 5000к за первое ТО

Я за рубль печать поставил что ТО прошел.ща на гарантии

#25 ну или твой вариант))))))

Безусловно если гонять машину как ломовую лошадь несомменно у тебя и сайлен блоки и вообще вся подвеска с ходовой за год рассыпятся,я с 2006 года проехал 40 тыс,к. и ни разу клапана не регулировал и не вижу целесообразность данного сервиса...менял только расходники...
Вообщем как ездить так и обслуживать...

регулируй клапана, зажаты Полюбому!!

а в смене масла, фильтров, резины хотя бы, видишь смысл??

Привет всем :-)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.