Менял бачок с тосолом. Черная 1.1. заводская - плохая, она слишком плотная и дает парам испарятся. В итоге бачок то расширяется, то сужается (от нагрева) и лопается. Поменял бачок и поставил синюю крышку 2. Развал. Хоть в ямки не попадаю, переодически надо конторолировать
2007 года машина, все проблемы создавал сам (безжалостно ломал, менял) и то примерно после 75000, до этого вообще никаких проблем, делал и менял все по сервисной книжке(масло, фильтры, свечки, ремни), зато после 75тыщ одно за другим... салентблоки рычагов полетели первыми(поставил полиуритан), поменял опорники на ss20 передок на 1см поднялся застучала внутренняя граната (обе заменил), чуток масло в коробке пр**бал, сгорела 5-я передача(ремонт 3000р с запчастями), потом стойки зимой прошлой пробил на 100000км сделал разборными, жесткими хватило на год (60000км) понял что в мороз подвеску лучще не напрягать, на 155000 ступичный подшипник, обе наружные гранаты еще по ходу поменял пару расширительных бачков и два крана, второй взял девяточный металокерамический, говорят он лучше, на подходе опять коробка(синхронизаторы) т.к плохо втыкается вторая, вот вроде и все... P.S. гонял по самым хуевым дорогам, грунтовкам и т.п в принцепе машиной доволен, только маленькая она для меня
Ноябрь 2008 года. Пробег 12 тыс( зимой не ездил, да и в целом езжу тока от дома до работы, поэтому пробег не большой) Колодки передние, свистели аж жуть, масло поменял сразу, заводское в осенние заморозки становилось как кисель. Ну вот и все
2. Развал. Хоть в ямки не попадаю, переодически надо конторолировать
пробег 45 тыс. тьфу тьфу тьфу в общем пока все ок
P.S. гонял по самым хуевым дорогам, грунтовкам и т.п в принцепе машиной доволен, только маленькая она для меня