Шумоизоляция салона. Какой материал лучше и есть ли смысл ее делать?

что касается названия темы: делать стоит. Про свою скажу: ниче нигде не гремело тысячи полторы км назад..сейчас она прошла почти 24К. С полкой проблем не имею, т.к. стоит деревянная, из багажника звуков нет (ну правда иногда аптечка начинает "бегать" там, но это легко устраняется). С панелью приборов тоже проблем нет, т.к. сделана проклейка и антишум (правда немного бесит торчащая "шерсть", которую к слову сказать, можно подравнять обычными маникюрными ножницами, чтоб во все стороны не торчала пучками..).. с чего начал свои слова - начала немного скрипеть..дверь...мне так кажется... по крайней мере звук доносится со стороны правой задней двери..мож че другое..немного бесит, но не раздражает..привыкаешь постепенно..:)

А у меня вопрос. то что панель гремит - х..ня, привыкаешь.. а вот скрип сайлетблоков на 20 тыщах это айс? (литье 15) хоть дороги настоящая жопа - езжу аккуратно, только один раз в яму попал - пришлось сход-развал делать..

я ваще совет дам: возьмите крестообразную отвертку и подкрутите все винты крепления обшивки и панелей внутри салона!!! сделал такую протяжку пару дней назад, скрипеть стало намного меньше!!! да..интересно еще: только у меня в некоторых местах не хватает этих саморезов, на которых держится панелька и прочие пластмасски??? штук 3-4 нет в местах..)))))))))))))))))))))

не у тебя одного у меня одного небыло на защите мозгов с пассажирской стороны!... Не знаю как у всех, оч сильно бесят когда дребезжат кнопки пристегивателей ремней... а так не мешало бы сделать шумку!)))

Я сделал шумку по пластику всего салона - если быть точнее - то под каждый платик подложил материал на клей. Материал не знаю точно как называется , но имеет два слоя-плотный не пористый поглощяющий и другой слой отражающий.Начал с багажника с полочек, на которых держится сама задняя полка и прошел по всему пластику в салоне в верху и низу, переднюю панель не трогал пока и двери тоже, но планирую скоро ими заняться...Так вот-шума стало на 40 процентов точно меньше.

Да, погремушка та еще особенно на жесткой подвеске, + начала скрипеть рулевая рейка, пора менять резинку, что по шумке, советуют СТПшную, она листами продается, но сли честно, мне кажется она тяжеловата... Но... Тишина требует жертв)))

На счет тишины ты прав: Идете на базар покупаете 3 метра ткани любого цвета у меня черная обтягиваете ей потолок остатками заклеиваете весь пласмас (все стойки, пмастик в богажнике короче все кроме партприза его лучше пускай мастера клеят). На счет шумки на том же базаре покупаете 100метров герлена, метал с пенной прослойкой 7милеметров толщенной 25см. ширенной и проклеиваете ей весь метал из нутрии все остальное где она не клеится, клеим тонкой шумкой она 2-3мм выглядит она клеящаяся основа черного цвета иногда белого а на ней тонкая ткань ее метров 50 надо не забудьте все провода тоже ей заклеить. Вы думаете это много 100м 50м совсем нет в багажник только 20м уйдет крыша 6 пол 30 и в двери метров по 5-6 и так по мелочи это толстой шумкой 7мм весь остальной метал который вы видите тонкой шумкой провода ей обмотать не забудь . Результат на лицо ставим бесшумные замки и BMW отдыхает, веса прибавится как-буто мешок с цементом возишь . Будут вопросы пишите.

Шумоизоляция - бязательно нужно. Я проклеил, не ожидал такого эфекта, даже звук музыки стал подругому ощущаться.....Потратил 2 рулона герлена и 3 листа вибропласта (на 5-ть дверей, дно и стены багажника и крышу) осталось проклеить панель и пол салона. на счет пола колеблюсь.... умельци советуют сырую резину на пол положить (наверное дорого), но основной шум оттуда. Можа все-таки разориться для себя любимого? По поводу панели- скрипит пластик, который прям первый от лобового стекла, до него туговато долезть без опыта. А вот что придумать с бардачками, не знаю, и выкинуть от туда все жалко - вроде все надо.

.......Громче музыку, и шумы все пропадают. :) Дешево и приятней.....

Сколько стоит шумоизоляция?...

рулон герлена - 600-650р
1 лист вибропласта - 400р (средненькой толщина)
гарелка и 2 балона газа (чтоб вибропласт греть перед клейкой) 120р+60р (в спортивных магазинах продают или в охотничьих/рыбаловных)
Это если сам делать будешь. И то это не все материалы, я не считал клипсы на дверь, перчатки (чтоб не горичо клеить было кусочки по 15-20 квадратных см. вибропласта), недостающие саморезы и болты, пару капель силиконового герметика и т.д. К тому же уйму свободного времени (1-3 дня) и чтоб руки "правильные" были.

Я герленом все залепил крышу, пол, двери метал вообще не видно. И не каких шумов, меня устраивает. По времени дней пять клеил, под конец готов был порвать любого кто в гараж зашел.

Делал шумку на дверях. Промучался 2 дня. Металл дверей изнутри проклеил стандартпластом (фольга на битумной основе), клеится элементарно на такой жаре, греть не надо))), на него - сплен (микропорка пенополиуретановая). На внутренней мелаллической поверхности дверей закрыл отверстия стандартпластом , и на металл наклеил, только немного, а то вес дверей увеличился ощутимо, во избежание провисания. Заменил болты-фиксаторы в дверях на малошумные, с пластиковым покрытием. Получилось неплохо. Хотел внутри на металл положить сплен - места не хватает, внутренняя пластиковая обшивка не прилегает плотно.
Основная проблема - все снять а потом назад поставить.

пацаны, я вообще ни чего не делал, а про полку которую вы говорите, я просто снизу аккуратно залепил селиконом, и при контакте крышки с апорой-тишина.

А ведь как только купил, хотел сделать шумоизоляцию

к #14 Разобрал двери снова. Внутреннюю металлическую поверхность в районе крепления колонок тщательно в 2 слоя закрыл стандартпластом и прикатал. Звук колонок изменился радикально! Внятные басы и кристально чистые высокие частоты...Как будто колонки на порядок дороже поставил))))

Народ, а от веса шумки двери ни у кого не проседали? А то я сомневаюсь...Все-таки вес одной пластины стандартпласта - 1,5 кг, а их на дверь полторы надо...