я много гайда прочел уже, но пугают 2 моменты гидроручник по времени мало держит, и при установке магистраль будет рядом расположена к вохлопной трубе, что очень опасно
Я ставил себе. Если интересно - могу рассказать все в подробностях) Конечно лучше чем барабаны. Барабаны это ИМХО уродство! Никакого гидроручника я не делал. Тросиковый вполне устраивает!) Но если очень хочется гидроручник - есть рычаги с гидроаккумуляторами, правда удовольствие дорогое.
Можно оставить под обычный тросиковый ручник. У меня так и сделано. Взяты машинки Лукас под тросик,плюс установочные пластины. Кстати из-за них примерно на 1 см увеличился вынос задних колес. Машинки от Опеля,от какого точно не помню. Диски стандартные от 2108 на 13". Пришлось точить центральное отверстие на них. Так как ступица на заднем колесе побольше,чем на переднем. Так что либо ступицу точить,либо диск. Я выбрал диск. Держит ручник намертво. Торможение стало более уверенное,более плавное. Но зимой он замерзает с завидным постоянством. И так и едешь на тормозящей корме,пока не отогреется и не отпустит. Видимо сама по себе машинка замерзает. Подтягивать тросики не нужно,так-как машинка сделана самоподводящейся. Ставили одень день с перекурами и отдыхом. "Колдун" ампутировать не пришлось,с ним работает на отлично и "перетормаживания" не наблюдается. Но настроить его все-же пришлось. Теперь вот правда чувствуется что лучше поменять вакуумник и ГТЦ на Приоровский. Так как не совсем справляются с такой нагрузкой стандартные. Вот как-то так )))
Привет смогу достать в любом колличестве 1.Комплект задних дисковых тормозов Стандарт без АБС 7900 2.Комплект задних дисковых тормозов Стандарт с АБС 8000 3.Комплект задних дисковых тормозов Спорт с АБС 8600 4.Передние тормозные суппорты 14. 5500 производитель Россия, Есть сертификаты НАМИ. все вопросы в личку. в чем прелесть, никакого колхоза, снял барабаны и туда же поставил комплект, все в комплекте, и диски и колодки, гарантия, сертификаты все есть, производство Россия
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
собственно http://dgpi.ru/forum/viewtopic.php?t=157
И напиши, диски от какой машины ставил
У меня так и сделано. Взяты машинки Лукас под тросик,плюс установочные пластины.
Кстати из-за них примерно на 1 см увеличился вынос задних колес.
Машинки от Опеля,от какого точно не помню.
Диски стандартные от 2108 на 13".
Пришлось точить центральное отверстие на них.
Так как ступица на заднем колесе побольше,чем на переднем. Так что либо ступицу точить,либо диск. Я выбрал диск.
Держит ручник намертво. Торможение стало более уверенное,более плавное.
Но зимой он замерзает с завидным постоянством. И так и едешь на тормозящей корме,пока не отогреется и не отпустит. Видимо сама по себе машинка замерзает.
Подтягивать тросики не нужно,так-как машинка сделана самоподводящейся.
Ставили одень день с перекурами и отдыхом. "Колдун" ампутировать не пришлось,с ним работает на отлично и "перетормаживания" не наблюдается.
Но настроить его все-же пришлось.
Теперь вот правда чувствуется что лучше поменять вакуумник и ГТЦ на Приоровский. Так как не совсем справляются с такой нагрузкой стандартные.
Вот как-то так )))
7900
2.Комплект задних дисковых тормозов Стандарт с АБС
8000
3.Комплект задних дисковых тормозов Спорт с АБС
8600
4.Передние тормозные суппорты 14.
5500
производитель Россия, Есть сертификаты НАМИ.
все вопросы в личку.
в чем прелесть, никакого колхоза, снял барабаны и туда же поставил комплект, все в комплекте, и диски и колодки, гарантия, сертификаты все есть, производство Россия