я пожалел что установил ксенон, и гадский установщик пока я отвернулся сделал в железяке 2 дырки.. сцукен сын.. ПОжалел о ксеноне, о том что он бестолков..
я вот почему то считал да и считаю что ветровики на стекла боковые не нужная вещь и портит вид машины,но блин задумываюсь обратно ставить т.к. во время дождя ппц полный настает,через заднее левое стекло вода как то попадает=)вот думаю лучше те которые снаружи клеятся или которые стеклом зажимаются изнутри???у мну стояли которые под стекло и стеклоподьем еле еле тянул уже т.у. слишком плотно было там=))))
забыл еще кстати записать шумочку(шумоизоляцию), которую мне ставили в сэрвисэ за кучу бабок.. Все равно все пришлось самому переделывать.. Да и все равно бестолково.. ну это сугубо ИМХО..
Была насадка на глушитель, смотрелась ништяк, не видно было штатного раструба и выходила в притирку с бампером. Заменил глушак а там кривая труба, вниз уходит. С этой штукой кажется что щас глушак отвалится, пожалуй лучше снять.
вот знаешь я в прошлом году другу в 13 ставил обычну шумку днища разрезанную уже под салон она стоила вроде 45-50 рублей я думал это бред полный что смысл не буит,и вот 6 бутылок пива и гараж до 12 вечера и на слде день поехали на работу с ним и реал разница была ощутима ну не просто немножко а оч сильно=)
Марат, мне клеили мастера.. я ездил следил как клеят.. Но через недели 2 я уже эффекта не видел.. Начинало чото гремень, я ездил правил.. Возможно просто прислушался.. и вот и воот через пол года после шумки я решил потехоньку разбирать все подряд.. двери, багажник, пол, наконецто созрел для шумки панели приборров.. эффект конечно был, но матерьял в некоторых местах мог остать и начиналось все опять....
щиток заклеил 4-мя слоями.. 1слой - вибропласт, визомат. 2 - сплен __(это шумщики клеили) 3- вибропласт .. 4 название у материала - барьер, им нежалеючи проклеил весь щиток..
панель всю шумил в стыках то битопласт, то маделин.. между панелью и щитком (ну обьяняю сторону панели) наклеил битопласт - полностью..
в общем после тестдрайва думал что я оглох.. спереди от панели вообще никаких шумов.. Звук двигателя при движении начинается тока от 2.5 тыщ..(а как на нешумленной?).. Но постепенно начинает то тут чтото зудеть или еще какойто негромкий звук.. Возможно это болезнь.. Но эффекта на 2-4 недели это мало за те бабки и нервы.. поэтому я думаю нестоит.. Хотя каждый решает для себя..
(единственное куда я сам не залез.. это под передние сидения и под заднее.. руки не доходят).. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, ДЛЯ ТЕХ КТО НАСТУПИТ НАЭТИ ГРАБЛИ(НАЧНЕТ ШУМИТЬ).. - ОБМАТЫВАЙТЕ ВСЕ ТЯГИ МАДЕЛИНОМ ИЛИ БИТОПЛАСТОм.. И В МЕСТАХ СОЕДИНЕНИЙ ХОРОШО КРЕПИТЕ МАТЕРАЛ) а то мне жалко перпеклеивать то что я там наклеил.. сервисную обесшумку я отдирал по 2 часа на дверь.. ( там был сплен, от него клей вообще с двери еле слазил).. ссори за буквы)
хм пасисба за исчерпывающую инфу,а че такое маделин и битопласт? я если буду делать то так в двери и днище и все наверно,т.к. греметь то оно всегда греметь будет=)я вообще задумался ща подрезать у знакомомй которая продает оптом теплошумоизоляционный материал тока не знаю для чего и их запихнуть в машинку=)
1.Спойлер (козырек) на заднюю дверь -из-за него пришлось менять щетку дворника,т.к. не пролезала под него и сейчас периодически задевает. 2.Вставка в приборный щиток-стрелки задевают,т.к. не в центре отверстий.Диоды подсветки раз в 2 месяца приходится менять-перегорают. 3.Подлокотник,т.к. он поцарапал всю центральную консоль. 4.Тонировка,т.к. пришлось отдирать перед прохождением т/о. 4.Диоды вместо лампочек-периодически отходят,бесшумные замки- часто ломаются и т.д и т.п. по мелочи. И вообще понял для себя,что лучше ничего штатного не переделывать,а подкопить потом денег и купить иномарку с-класса.Доволен только импортной резиной и лампами "Филипс"(простояли 3 года вижн плюс 55% при постоянном ближнем).
за год влил в нее больше 300 т.р. - вроде едет, вроде тормозит. вроде управляется, а все равно русское ведро, то тут мозг е.ет, то там. короче жалко потраченных денег (
Бесшумные замки поставил, сначала на передние двери, хотел посмотреть разницу, года не отъездил на водительской двери сломался, поставил родной обратно. Больше их устанавливать все желание пропало!!!((( родные супер))))
Да и все равно бестолково.. ну это сугубо ИМХО..
вот знаешь я в прошлом году другу в 13 ставил обычну шумку днища разрезанную уже под салон она стоила вроде 45-50 рублей я думал это бред полный что смысл не буит,и вот 6 бутылок пива и гараж до 12 вечера и на слде день поехали на работу с ним и реал разница была ощутима ну не просто немножко а оч сильно=)
Но через недели 2 я уже эффекта не видел.. Начинало чото гремень, я ездил правил..
Возможно просто прислушался.. и вот
и воот через пол года после шумки я решил потехоньку разбирать все подряд.. двери, багажник, пол, наконецто созрел для шумки панели приборров..
эффект конечно был, но матерьял в некоторых местах мог остать и начиналось все опять....
щиток заклеил 4-мя слоями..
1слой - вибропласт, визомат.
2 - сплен
__(это шумщики клеили)
3- вибропласт ..
4 название у материала - барьер, им нежалеючи проклеил весь щиток..
панель всю шумил в стыках то битопласт, то маделин..
между панелью и щитком (ну обьяняю сторону панели) наклеил битопласт - полностью..
в общем после тестдрайва думал что я оглох.. спереди от панели вообще никаких шумов..
Звук двигателя при движении начинается тока от 2.5 тыщ..(а как на нешумленной?)..
Но постепенно начинает то тут чтото зудеть или еще какойто негромкий звук..
Возможно это болезнь..
Но эффекта на 2-4 недели это мало за те бабки и нервы..
поэтому я думаю нестоит..
Хотя каждый решает для себя..
(единственное куда я сам не залез.. это под передние сидения и под заднее..
руки не доходят)..
И САМОЕ ГЛАВНОЕ, ДЛЯ ТЕХ КТО НАСТУПИТ НАЭТИ ГРАБЛИ(НАЧНЕТ ШУМИТЬ).. - ОБМАТЫВАЙТЕ ВСЕ ТЯГИ МАДЕЛИНОМ ИЛИ БИТОПЛАСТОм.. И В МЕСТАХ СОЕДИНЕНИЙ ХОРОШО КРЕПИТЕ МАТЕРАЛ)
а то мне жалко перпеклеивать то что я там наклеил.. сервисную обесшумку я отдирал по 2 часа на дверь.. ( там был сплен, от него клей вообще с двери еле слазил)..
ссори за буквы)
я если буду делать то так в двери и днище и все наверно,т.к. греметь то оно всегда греметь будет=)я вообще задумался ща подрезать у знакомомй которая продает оптом теплошумоизоляционный материал тока не знаю для чего и их запихнуть в машинку=)
маделин самоклеющаяся ткань...
2.Вставка в приборный щиток-стрелки задевают,т.к. не в центре отверстий.Диоды подсветки раз в 2 месяца приходится менять-перегорают.
3.Подлокотник,т.к. он поцарапал всю центральную консоль.
4.Тонировка,т.к. пришлось отдирать перед прохождением т/о.
4.Диоды вместо лампочек-периодически отходят,бесшумные замки- часто ломаются и т.д и т.п. по мелочи.
И вообще понял для себя,что лучше ничего штатного не переделывать,а подкопить потом денег и купить иномарку с-класса.Доволен только импортной резиной и лампами "Филипс"(простояли 3 года вижн плюс 55% при постоянном ближнем).
И Мухобой от Старого хозяина !!!
родные супер))))