зима с закрытым радиатором и включенной печке на 1 - 80 выше не ползет.
Лето карлсон практически не выключается) у нас прошлое лето было очень жарким, в тени до 33 и так неделями без капли дождя.

ездил зимой мес. 2 , потом решил поменять термостат , так как старый грел только до 80 и то в пробке , а так 77-79 и это при маленьком морозе , купил на рынке какой то немецкий , потом понял что лажу взял так как на нем даже градусы открытия не написаны были , так и получилось что его температура открытия 83гр..ну и держал он стабильно 83 , так проездил месяц пока не наступили большие морозы , пришел к выводу что все таки надо его поменять так как машина вообще не грелась , но стоило побуксовать где нить , как темпер поднимался до 87-90 и в таче наступал ташкент. Поехал еще один купил , на этот раз наш ,,промо,, на нем темп. 85 написана , поставил его и правда в любой мороз темп ниже 85 не опускался , в пробке 87 держит... сегодня небольшой мороз чуть ниже 10 гр ...так 90 температура держалась ...главное что бы летом мозг не ипал , а так он нормальный.......

Где то 85-87.радиатор не закрыт.только накрыл двиг

Радиатор закрыт температура почти 90 (87-89)

ровно 90 + закрыт радиатор!!!

#4 Чем закрывал?И такой вопрос прогревается быстрее?

88 все открыто !!! перед зимой был поменен термостат !

84 морда закрыта

87-88 поменял термостат на штатный в питер-лада двигло не закрывал

температура как у 10

88-90. Ничем не закрывал.

тоже 88-90 нич не закрывал морозы -15 днм и -25 ночью

90, в пробках 95 и летом и зимой

Вообщем ребят. Такая вот история. Температура была под сотню Вентилятор почти не выключался все время. Поменял термостат и теперь все время около 90 градусов хоть в пробке хоть на трассе:-)

ниче не закрывал, ниче не менял
85-87 примерно
ну лето было такое что все время вентилятор срабатывал, думал что надо охлаждайку помыть поменять, потол смотрю все жалуются и решил что хорошо что еще вентилятор работает как надо и бочок здоровый)))))

Зимой в сильныйе морозы (радиатор открыт) 84 градуса.
Летом 88-90......в сильную жару в пробках максимум 100 было...у меня винтелятор при 100 включается и до 95 охлаждает. У друга почему-то вентилятор включается при 105 и охлаждает до 100...у него 8 кл...у меня 16кл. У кого "не так"?

90-100! в Любые морозы!!! даже при -36 ездил держало 95 на трассе! новые радиаторы (салон + фронтальный), термостат, патрубки (но не все), новая ОЖ))) + закрыт фронт ( правда картонкой))) и одеяло под капотом! Вентилятор включается у мну на 97-98 гр) зимой то ништяк вот летом что будет)))

Антон Селиверстов
вкл при 103 выкл соответственно при 97.
это я заезжал на диагностику и мы там проверили.
от прошивки кажется зависит
16кл конец 07год

конечно зависит, у меня 16кл середина 7 и когда перепрошивал у меня спрашивали какую температуру поставить

115 в морозы карлсон не остонавливается не чего не накрыто *DONT_KNOW*

Нагревается до 90 и ровно так и стоит)) Все открыто 1.8))

90-95 круглый год

у меня при закрытом радиаторе 84 градуса....