Начинает бить при торможении? Или при управлении?
Если при управлении- смотри рулевую тягу.
Если при торможение- повело диски тормозные.

Балансировку хреново сделали!)

именно при управлении и немного при торможении, но я недавно менял колодки , может при торможении из за этого, а вот рулевые наконечники я релаано не менял давно, может быть из-за них, или именно тяга?

Не путай диски с колодками:)
Заедь на диагностику- 300 рублей стоит- все таки о безопасности вопрос стоит:)

согласен, заеду, спасибо за советы, а из-за резины может быть?

я не путаю диски с колодками))просто предполагаю что может быть из-за них))))а на диагностике когда менял колодки все смотрели сказали что все ок, тока вот рулевые наконечники надо бы заменить

Да это у них болезнь такая. У меня тоже бьет. Попробуй задние колеса отбалансировать. знаю звучит глупо, но у меня именно после балансировки задних колес биение стало существенно меньше.

возможно будет достаточно рейку подтянуть...у меня таже хрень..

а подтягивание рейки это дело серьезное? или ее вобще лучше менять? я просто на 2112 пересел недавно)))так то всю дорогу на шестерке катался, вот и интересуюсь)

У меня при торможении дико било, все говорили тормозные диски....поехал на развал, оказалось рулевые наконечники))) Теперь все идеально.При скорости тоже чуток било. Попробуй наконечники менять.Рублей в 800 с работой встанут.

Вот именно наконечники мне и надо менять!!!!!!!!!!спасибо))буду менять

аналагично. именно 110км\ч и руль вибрирует. чуть меньше, чуть больше все ок...

Роман, ты тоже решил проблему это заменой наконечников?

Из-за резины может быть тоже!!Когда ездила на нашей русской,как раз после 100 км и начинала бить!Переобулась на бриджики и все как рукой сняло!

это диски тормозные

бывает что колеса идеально отбалансированы,а колесный диск кривой,с биением. тогда его надо отдать толковым шиномонтажникам,чтобы отстучали где надо кувалдометром или прокатали на специальном станке.

Всем здрасти! У меня такая же проблема : скорость в районе 105-110 км\ч начинаются вибрации салона,биение руля,если чуть медленнее 105 и чуть и чуть быстрее 110 км\ч идеально едит,я бы даже сказал плывет.Общался с опытными автомобилистами,сказали что все дело колесных дисках так как у меня не литье,а обычные штамповки,вот говорят если литье поставишь,проблема сама собой снимется.Интересно в чем же на самом деле проблема? ))

)))))хаха мне с каждой минутой нравится наш разговор все больше и больше)))))а у меня то ведь литье)))))и ситцаия один в один , на днях буду менять рулевые наконечники, сразу отпишусь о результате

Ок ))) отпишись,мне тоже будет очень полезно узнать,а то мож и на штамповках не будет биений )) И еще такой вопроос,еду по ровному асфальту все ок,как иномарка )) ,а вот ктгда едишь по гравию слишком уж ощущаю этот гравий в руле )) что-то явно подтянуть нужно,а что??? )) Что в рулевом механизме отвечает именно за такого плана биения руля?

так именно рулевые , у меня тоже чувствуется но не так чтобы уж очень сильно, вот над днях все подтяну поменяю рулевые и расскажу о результате, а в штамповках нет ничего плохого, не торопись менять

литье бывает тоже корявое и с восьмерками. основное преимущесво литья - -красивый дизайн. я недавно хотел поставить диски ВСМПО,отвез в шиномонтаж,на станке выяснилось,что из 4 дисков - 3 с поперечным биением. пришлость вернуть в магазин. а они считаются правильными дисками,типа для спорта! )))
шиномонтажник, грамотный чувак, сказал что идеально ровные диски на 14 дюймов - нелегко найти.

согласен полностью с Константином, штамповки тоже очень не плохи, а основное дизайн в литье конечно

ну смотря какое литье конечно