Ресивер!

Нет толка. На сток башку. Если бы ты поменял распреды,запилим голову,поменял форсы и т.д. то да. А так воздуха твоему мотору вполне хватает. Даже просто дроссель менять нет смысла.

есть, поменяй форсунки на более производительные, и прошей

я где то читал что от волги подойдут ????

ну а в будущих планах уже распреды лягут и прямоток полетит! ну и так там по мелочи!

#3,и что если поменять форсы? Клапана то такие же и останутся,и перекрытие не изменится. Чипанешь и сделаешь из волгофорсов обыкновенные по производительности. Шило на мыло. #4,сначала валы положи.

дак все равно же давление будет больше и кол-во впрыскиваемого топлива будет тоже больше, мне так кажется

Какое давление? У тебя атмосферный мотор.и воздуха который поступает через сток дроссель и рессивер вполне хватает. Там много нюансов. Есть такое понятие как фаза перекрытия. Она обеспечивает наполнение цилиндра топливовоздушной смесью. Так вот на родном распреде перекрытие маленькое и не обеспечивает должную продувку цилиндра,а значит часть отработавших газов остается в цилиндре и занимает часть объема. Из этого следует что логичнее будет начать с тюненых валов нежели рессивера. Что то типа того.

А если поставить спорт вал на 8кл мотор 1.5 то клапана не начнет гнуть? при обрыве ремня

На горбатом валу гнет

пока не расточишь клапана их будет вывораивать =( на 1.6 такую хуйню убрали

#11,что там в клапанах нужно расточить чтобы их не гнуло,расскажи?

#11,и как расточкой клапана изменить его подъем?

у меня на поршнях есть проточки, уже два раза ремень обрывало и ни чего!

На горбатом валу гнет - даже на 8кл?? точно?

#15,к гадалке не ходи.)))

надо вложить тысяч хотябы тысяч 30 чтоб пришлось устанавливать рессивер.и рессивер не от балды же ставят… определенного объема.у тебя че за объем то? и что за машина