Дросельный узел

Тут дело не в ощущениях.
Например для 1.6 16V такой дроссель просто необходим для полноценного наполнения цилиндров топливовоздушной смесью.

стоит в паре с нулевиком. после 2,5-3 тыс оборотов чувствуется,что машина едет резвее чем со стоком....

скока стоит*?

А как холостые на таком дросселе?

Дроссель от 1000 до 1500 (все зависит от производителя).
Нулевик если корейский,то 500 рублей (который останавливает разве что камни и разваливается после пары стирок).
Если хороший,который работает и при этом задерживает пыль - то его цена начинается от 2000 тысяч.

Холостые будут в полном порядке с таким дросселем =)

а сколь он примерно стоит?

Санек дросселя у меня есть :) Звони договоримся о цене :)

бля,дружище не вопрос)))

бля раскажи по подробней про этот дросель у меня 1.6 16v машина резвей станет если я поставлю там какойто дросель про каторый вы говорите прост я не шарю в этом)))

А РХХ и ДПЗ штатные остаютя, и что с расходом?

перепрошиваться с ним надо?

пол года ездил не прошитый ни че

прикольно. вам тут говорят либо те у кого стоит он либо те кто его продают))) у кого стоит тог думает что это круто))) и пятается его разлекламировать. а кто продает тот конечно пытается его впарить) дросельная заслонка ставится на мотор более 1.6) если его растачивать. у меня стоят валы 9.9, прямоток, программа и всякие мелочи. ни дросель ни нулевик на такой мотор не нужны!!

Есть еще один вариант. Кто не в теме называется. Это те кто как-то не разбираясь пытаются что-то объяснить,при этом заявив "все лохи! одни впаривают,другие ведуться!" ))))
Понимаешь на кого намекаю,да?
Так вот,о чем я собственно. Загони свой мотор на стенд,сделай замер расхода воздуха.
Потом поставь дроссельный узел побольше и нулевой фильтр. И опять сделай замер. Можешь даже просто сток-мотор поставить ради интереса.
Как сделаешь - так и пообщаемся ;-)

у тебя стоит фильтр китайский за 500 р?) ну покатаешься ты с ним, ну будет у тебя звук поприкольней и будешь менять датчики мрв. не знаю как у вас но у нас они 3200 стоят. смысла в этом нет. и я не говорю что они не нужны совсем! ощутимый прирост будет только не на стоке

Много знакомых поставили на сток и ощутили разницу, а впаривать здесь не рынок, значит и смысла нет

Ну почему-же сразу китайский =)
Есть еще и неметские напримерфильтра по 100$,которые реально работают. Тоесть пускают воздух,при этом останавливая пыль и прочиую гадость,которой не положено быть в воздушной системе..
После 10.000 пробега с таки фильтром разбирали голову. Была чиста,как собственно и весь воздушный тракт.
Я информацию не с потолка беру,а по собственному опыту.
Да,эффекта как от турбины нет. Оно и понятно. Но машина начинает лучше дышать,а это уже кое-что.

стоит...нихрена не чувствуется.

Поставь обратно сток тогда, а этот продай в чем проблема за пол стоимости заберут