Все вопросы связанные с ПЕЧКОЙ сюда

вот создана еще одна единая тема!все темы связанные с печкой с данного момента будут удаляться!

Дюха Шиков
сегодня в 18:55
Поменял регулятор печки и в машине стало прохладнее в чем может быть проблема???
Поправить
Уничтожить
Это спам


#2
Дюха Шиков
сегодня в 18:56
и еще может ли быть такое что если тосол выше максимума от этого хуже греть печка??

кто знает, ось заслонки печки 2004года имеет какую нибудь втулку или нет? когда снимал моторедуктор, посыпались куски пластмассы.

у меня такое дело, мотор печки менял, заслонка работает четко закрывает\ооткрывает....радиатор менял .....но все равно, воздух идет не горячий и салон прогревается долго!

#10
Артем Щербаков

таже проблема,когда машина прогрета до рабочей температуры воздух подается в салон еле теплый,закрываю печку на 5 минут, открываю, подается горячий буквально на 5 сек. и затем опять еле теплый

молодые люди а термостат дох....я делов менять????походу он у меня умер"!!!!

[#8]
Сережа Байдауз братан не удаляй темы пока на на них не будет получен конкретный ответ либо же сами создатели не удалят, просто старые темы не появляются в новостях а большинство там их и смотрит, соответственно задаешь вопрос в старой теме а в ответ болт получаешь. у контакта сервак большой на все темы хватит, так что не парься)

вот еще вопрос...симптомы такие же как у Игоря Романова,не дует печка.НО вопрос такой...если сдох моторчик..он сразу умирает???или еще может например какое то время раз через работать??просто у меня блин то работает то отключится и не работает.потом опять начнет...надоел такой климат конттроль.

все починил, 4 часа промудохался. Все таки дело было в моторчике. А сдыхать он может по разному, у меня например сразу сдох. Все скорости не работали. А если сомневаешься, лучше проверить сначала все до моторчика

д я начал разбирать на той неделе а он зарботал.неделю норм вчера вот опять начал страдать...

Игорь,та к ты сам моторчик поменял да??

да, только моторчик. 850 р стоит

проблема началась вчера, когда качусь на нейтралке или стою - на лоб дует чуть теплый воздух, а когда едешь или перегазуешь - становится чувствуется как теплеет. термостат менял недавно. пробка откуда то появилась? заслонка мозг парит? помпа умирает? подскажите пожалуйста лоб замерзает

#18 Дмитрий Андреев. На днях я такую проблему решил. Последнее время при прогреве машины хоть до какой температуры из печки дул холодный воздух. Когда начинаешь движение, чувствуется, что он дует по теплее, а когда покатаешься долго, салон прогревается полностью. Думал, что термостат или помпа, или еще что нибудь. Советовался с людьми, каждый свою версию говорил. Потом заехал к знакомому в гараж, обрисовал проблему, он посмотрел и сказал, что радиатор печки накрылся. Изнутри стекло покрывалось налетом. Он потер его пальцем, попробовал на вкус и сказал, что оно сладковатое. Радиатор где-то прохудился и из трещины помаленьку уходил тосол, а с горячим воздухом испарялся и оседал на стекле. Купил радиатор, поменял- действительно симптомы убрались. На морозе с утра греешь машину 5 минут и из печки дует теплым воздухом. Ляпота.

тосол у меня не уходит вообще. как был на макс так и стоит. вот после ночи простоя на крышке расширительного бочка, там где клапан стоит постоянно лед, дырки закрыты. я уж крышку купил новую и меняю их по очереди. прогревается очень долго. до 50 градусов доходит- намека на тепло даже нету. где-то с 70 только еле. патрубки на печку идут теплые, когда еще 50 град нет. а еще заметил седня температура стала падать, когда на нейтралке катился с длинной горки, а там картонка, да еще накрыт двигатель. такого не было еще на новом термостате. от радиатора видно как жидкость циркулирует в бочек. ничего не понимаю. помогите, мерзну.

поменял сегодня на антифриз. термостат проверили по диагностике, открылся на 90. вентилятор сработал на 105. воздух вроде как выгнали. чуть теплее стала дуть, а толку почти нет. такой же симптом- газ-горячее, отпускаю-остывает, не до холодного.

расскажу свою ситуацию,может кому то поможет...в общем перестала работать печка,не крутил моторчик.поездил по сервисам сказали менять надо его,и еще полмашины.решил сам разбираться.в общем выяснилось моторчик был живой,подумал о резисторе,его зачистил и вроде заработало,но на минут 5...в общем вся проблема была в след...от моторчика идут провода питания его,красный и черный,которые потом входят в переходник какой то и выходят также и дальше идут там.вот проблема была в переходнике этом.контакт плохо проходил.ну когда чинил было 23 февр,магазины не работали,а машина нужна была.перерезал провода с обоих сторон оголил,напрямую связал их и изолентой.вот скока езжу все путем.
так что как вариант для теху кого моторчик то работает то не работает...попробуйте сжать в руке сильно вот этот переходник.если закрутится-дело в нем.печка нового образца.всем удачи)))

#20 меняй термостат очень много брака попадается я только с 3 раза нашел хороший да и то только в питер-лада там и менял потому что гарантия на деталь 1месяц и на работу 6 месяцев. Обошлось все дело с технической мойкой 1300 рублей и даливом антифриза. Термостат у них стоил 580 рублей 230 рублей мойка 90антифриз остальное работа.

парни посоветуйте!давным давно моторчик печки перестал подавать признаки жизни в 4м положении.не заморачивался ездил т.к даж в самые лютые морозы не мерз.а недавно перестала печурка на 1работать,но не насовсем...иногда включается.теперь как тотакая работа печки стала напрягать.ставил другой блок эффект тот же работают ток 2 и 3.замена резистора ничего не дала...чего еще покрутить,повертеть?

Тут трудно сказать скорее всего контакты надо проверять может где чего отходит. Попробуй вместо вентилятора лампочку подключи и покрути регулятор печки если на 1 и 4 положении будет гореть то значит что другое а так обычно только блок ломается. Нужно проверить клемы самого блока может контакт где то плохой вот и не работает.

вот такая проблема: при положении печки "обдув на ноги" дует, но ооочень слабо! в остальных режимах все в норме работает. что это может быть? (2002 год.)

Это беда всех 12ых . Если до этого дуло нормально то поменяй воздушный фильтр. Скорее всего он забился или его залило водой и он замерз.

ура я победил прроблему с печкой))) на холостых воздух был холодный при движении теплый. так вот проблема была в помпе там шкиф проворачивался выяснилось тем что нужно было менять ГРМ!!!! и как мне объяснили это может послужить причиной обрыва ремня когда помпу клинит((((

так то если на помпе шкиф проворачивает или еще че там пропускает, должна машина ведь греться

Вот именно когда даешь газу то он немного получает сцепление и машина не греется и печка дула теплым воздухом. А на холостых даже обратка в бачок не бежала. Вот и вся причина была.

у меня на холостых бежит антифриз в бачок.теперь уж понимаю,что по-любому соты засорились в радиаторе отопителя. говорил же надо почистить, промыть. нифига не слушают знакомые сервисмены. придется все делать как всегда самому.