если так уж учитывать подрессорную массу тогда диски R14 легче R15 получается 14 разумнее ставить! однако ни разу не слышал что бы кто-то это учитывал!
теплоотдача больше, а вот площадь рассеивания меньше. так что аллюминиевые охлаждают хуже. но разницы между чугуном и аллминием нет, так как чугун тяжелее и плюс от охлаждения соизмерим с увеличенным весом.
Максим Кузьмин-я учитывал вес дисков!месяц назад с моей тачки сняли катки ночью у подъезда так взял у друга диски ВСМПО 15тые на резине нокиан 195/50/15короче ездил на них неделю и просто АХ...ВАЛ((стал сразу искать себе новые дискари!!!очень жестко!при поворотах трет!в машину посадить мог только 2хчеловек так как тереть начинало еще больше у меня занижение авто -5см!и самый большой для меня минус это то что она на них вообще не ехала!разгоняться начинала с 4000оборотов!мне очень не понравилось на них!купил себе новые диски тоже ковку Slik 14 и резину нокиан i3 185/60/14 снял 15чики и одел 14тые вот она херачить начала жестко разгон с 2500оборотов!разгоняться начинает как педаль газа нажмешь а на тех кочегарить приходилось ее до 4тысяч минимум!да и разницу не я один заметил!у двух друганов хундай акценты так у одного 14ВСМПО у другого 15GR так сходу гонялись тот у которого 14колеса за 300метров уже больше корпуса тащит!так что есть разница в весе дисков и размере!
алюминий мягкий!!! хуже тормозить будет!!! износ выше!!! а чугун твердый!!! намного лучше тормозить будет!!! износ я думаю ваще нулевой будет, всю жизнь смело!!!=))) но он тяжолый!!! если тачка не для гонок то ставь чугун!!!
внимательно читаем ))
так что думаю пофиг.
P.S. на чугуне 5 лет езжу.