тож на 2ой до сотни крутил отсечка 7.800

я не проверял аж вот так, сколько даст, я конденсат из выхлопухи выгонял, как раз 90 на 2-й и дал... слышал что на 2-й кто-то ехал и 120... значит обманули =)))

на второй 105 и отсечка!!!а на тохометр не обратил внимание!!!страшновато както долго держать!!!

110 км на 2рой 1,6л 16в

у меня 1,5 16кл небольшие доработки, объезжаю 1,8 влегкую...
а на второй у меня 120-125, так что вполне реально... но у меня отсечка 8200

Чето с трудом верится! Если только коробка не стандарт!??

эт че за небольшие доработки ?

Ришат коробка то как раз стандарт, если не веришь посчитай передаточное отношение стандартного ряда и плюс пара 3,7 вот и получишь такую скорость на соответствующих оборатах естественно... а на счет моих доработок не особо люблю рассказывать, немного впуск немного выпуск))) короче железок рублей на 20 примерно мож чуть больше... ставил все сам

впуск и выпуск не дадут такой прирост, а какой прогой прошита ?

бери 1.6 лучше будет если хочешь мощи сделай чип тюнинг

да он говорит что на 1.5 движке на второй 120км в час и отсечка на 8200 а доработан только впуск и выпуск это нереально просто )))

что из этого вам кажется нереальным???
а прогу делали сами, под мотор... я их штук 8 сменил пока на этой остановился

http://vkontakte.ru/video30559793_148711775#comments
качество говно но разглядеть можно 1.5 16 .. цель проверка отсечки.. Видос летом сделан, сейчас уже более серьезный мотор..

на стандартном клапане и пружине на 7 тысячах уже может произойти зависание клапана.Да и не хер до стольки крутить ведь крутящий момент все равно в более низких оборотах нахадится при 5500 6000 нужно переключаться чтобы попасть в момент. я про стандартный мотор ..

Не дай бог потом такую машину купить,над которой так издевались!а движки наверное тысяч по 10 в таком ритме ходят...

Сань вот у тебя ща че за мотор?
могу сказать у меня низ стандарт клапана стандарт пружинки тоже, крутится в 8000 легко, то что может произойти я прекрасно знаю, всякие логаны спектры фокусы(115сил) и тому подобные сливают мне, тягался с хондой сивик ВТЕКовой (160 сил) на ручке легкий маховик хороший выхлоп и хорошая сцепа, я ей слил корпус на 402, так что считаю 1,5 16 кл самый удачный мотор, крутится на ура

http://vkontakte.ru/video-103053_152162850#comments
вот фокус два литра
мотор 1.5 низ не тронутый . далее смотри на фото
http://vkontakte.ru/photo-103053_179897116 что интересует спрашивай

А ты не думал что спидометр то Пиздит!? И меня Рашит зовут!!! А по поводу самого удачного мотора разве на полторашке не гнет клапана???

а ты не думал если следить за машиной то все нормально будет! а еще ты не подумал что у меня бортовик? и я те толкую что на полторашке можно а даже нужно ебать 1,6 а также 1,8... или ты скажешь что 1,8 крутится лучше????

У меня 1.8 и На счет раскрутки мне не с чем сравнивать, 1.5 ни у меня ни у друзей не было, зато езжу и не парюсь

купил 1,8..вообще не нарадуюсь. шустрая вообще... единственная проблема -это то что у меня гидрики пощелкивают

ездил на Фокусе-2 брата 1,6 движок, у самого 12-ха 1,5 16 клап, сток. разница чувствительная, Фокус конечно по-мощнее, особенно на низах.

у меня 1.8 125 л.с. масло жрет ппц..раз в две недели литр доливаю...у знакомого такая же беда

я таксовать начал в последнее время, доливаю примерно 0,5 л на 1000км, (ну это наверно от пробега зависит), бывший хозяин говоррил что он доливает на 1000 почти литр. наверно газовал много. Попробуй кстати свечи поменять, где то читал что если поменять - то меньше жрать масла будет. или родную поршневую ставь =)) тогда ваще перестанет жрать масло!
еще слышал что инжектор почистить не помешает...

Бери!!!
У меня такая же.
Масло ест с завода — это факт, решается заменой поршней от СТИ.
Ремкомплекты поршней есть! от СТИ и ПАО «АВТРАМАТ», про другие не в курсе наверняка существуют =)
Ремкомплектов вкладышей шатунных нет — вот это пипец) пришлось коленвал новый брать. А так на первых трёх передачах на капот 1,6 16кл делает на стоке полном…