Check engine

у тебя тока на 5 передаче ? а есл на 1.2.3 в пол ? не че не загорается ? просто может быть еше фильтр в бензонасосе....часто засоряется...или попробуй поменять высоковольтные провода на свечах...пробивает может быть

таже самая проблема.ездиш спокойно не горит,как начнеш разгоняться на 2 и 3 в пол через некоторое время загораеться.и тухнит через минут 20-30.двиг 1.8 16V.

Влад Курочкин прав!!!скорей всего провода высоковольтные!

плавающий деффект это самое хреновое, надо поймать момент когда горит чек и сделать диагностику, было бы проще, если бы был бортовик.

либо провода...либо в бензонасосе фильтр....даещ оборотов....насос начинает качать бенз сильнее...и если фильтр засран бенз хуего начинает попадать....и машина не едет

2 недели назад снимал бензонасос и менял сеточку.
3 недели назад менял масло (кастрол), все фильтра. Свечи БОШ. изоляторы на свечах белые (по видимому все работают)

#5
Влад Курочкин

Сегодня было тоже самое только на 3-й передаче.
Вообще бывает хочется покрутить движок. на 3-й до 120-130 кручу и ничего. А вот на 5-й появляется.
Провода я смотрел у меня 2007 года выпуска. Но свечи то все рабочие. Значит перебоя нет.
Может детонация?

Провода можно посмотреть ночью при снятой декоративной накладке. Если пробивают то еще свето представление))))

просто много подделки и не качественной продукции....теже свечи могут пробивать...так что тут надо разбираться....а провода попробуй с какой нить другой тачки перекинь и по езди денек...может и выявишь че к чему

У меня движок херово работал.Проверил провода высоковольтные тэстером небыло сопративления ваще 0.Купил новые ништяк стало.Проверь навсякий случай.И натяжку грм

Грм поменял у себя чек перестал гореть.У меня натяжка ремня маленькая была

О, точно! Ремень я меня 15000 км назад. Через 5000 слушаю прослабился и перезатянул его. Может сейчас натяжка ушла. В эти выхи проверю.
Спасибо))))

ремень стоит нормальный, натяжка тоже хорошая и метки совпадают.
короче собираюсь б/к покупать. надоело.

датчик, идущий на нейтрализатор проверь) у меня в нем была проблема. проводка оторвалась, запаяли все ништяк) 1.5 16V 2004

Посмотри на провода подходящие к датчику фаз - они могут быть побиты и как раз от них будет ошибка проскакивать. И еще мог быть дерьмобензин.
Именно такое и было. Уже 3 раза провода перематывал заново.

скинь с акума клейму на минуту. Должно пройти.

Очень часто такое бывало,знакомые сказали на наших машинах с инжектором часто такое бывает,комп глючит! У меня всегда проходило)

в выхи скидывал часов на 6 аккумулятор заряжать. Ничего не изменилось.
http://vkontakte.ru/topic-103053_23027457

Было такое - как тапку в пол, загорается чек. машина 2007 год, 1.6, 16 кл. Причем на любой передаче, надо только качественно так тапку в пол жать:) Погасал сам, минут через 10. Диагностика показала ошибки "пропуски в цилиндрах" и "многочисленные пропуски в 4м цилиндре".

Диагностика в любом случае должна показать. Съезди к другому диагносту. Или сам обрати внимание -если чек перед тем как загореться, моргает раз так 10-15 - это стопроцентно пропуски зажигания.

В общем когда я так еще поездила, 4й цилиндр просто отказал.
Причину искали долго.В общем их может быть много, но основные - либо комп глючит (попроси у кого-нибудь такой же, поменяй и проверь), либо форсунка в этом цилиндре.
У меня оказалась грязная форсуна, промыли (обязательно вручную либо ультразвук, т.е. со снятием, химией фигня), потом история повторилась - опять промыли эту же форсунку, сняли бензобак, а там грязь в бензине, короче все было из-за грязного топлива и грязной топливной системы. Удачи!

недавно и у меня загорелся чек при 140 на 5й, комп показал 4 ошибки: падение бортовой сети, пропуски зажигания, пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, сбросил ошибки и норм доехал!!!! Свечи не так давно менял!!!провода вроде целые!!

у знакомого на 2115 1,6 16v чек постоянно горит еще при обкатке загорелся и на диагностике говорят, пох не обращай внимания все у тебя в норме это просто глюк и он у многих бывает. Так он уже больше 100000 км проехал и по барабану что он горит постоянно. А у меня на 2112 1,5 16v загорается только если отсечка срабатывает, после этого дня 3 горит потом перестает)))

Купил БК ГАММА ГФ412. Поймал наконец "плавающию" ошибку: Нет связи с датчиком детонации.
Мне кажется контакты подкислены, на днях посмотрю.

Александр <Dictum-fаctum> Латышев

если на сервисе сказали это (а я так понял что естесственно после комп. диагностики) то да, БК частенько глючит и самовар то горит то не горит либо постоянно горит.

У меня тоже была такая херня. Но я сделал диагностику и мне там показали ошибки: Датчик МРВ скоро накроется и регулирова СО. Пока вроде не горит

"Датчик МРВ скоро накроется " когда ДМРВ накрывается, он чеком не моргает. если есть чек по ДМРВ, то значит уже накрылся. А вот по СО нет никакого чека вообще. Поэтому хз че за ошибки тебе показали :)

У меня тож такая же беда была, мне посоветовали датчик фаз поменять, поменял и помогло:)

После покупки бк, как только чек загорается смотрю что за ошибки. В прошлый раз у меня была ошибка "нет связи с датчиком детонации" я купил новый датчик детонации, поменял, зачистил и изолировал контакты на проводе и подсоединил, больше у меня такой проблемы не было.
Скорее всего все проблемы возникают не за то того что что то накрывается, а скорее из за подключения проводов к датчикам. ДМРВ, датчик температуры стоят почти рядом с акб, на них могут действовать пары кислотные с акб и клемы окисляются. На датчик ваз может литиеть грязь с радиатора, а на датчик положения коленвала грязь с защиты или просто вода в мокрую погоду. Вот из за плохих контактов и начинается гуляние электроники. Посмотрите с какими величинами приходится работать датчикам. тысячные или даже десятитысячные единицы после запятой. Если включить поправки на окислы или доп сопротивления вот вам и погрешности от которых комп шизеет...

вот датчик поменял, помогло.
Понятное дело контатк от датчика убрал а потом подсоединил обратно, уже новая связь, возможно без больших погрешностей, и теперь он работает, а вот пройдет время, окисление продолжется и опять начинается всякие дребедень.