еще один из разряда поклонников ино(((
интересно с каких пор от турбы смысла нету?

я не поклонник ино!!! замомни! не надо х**ню нести, притомил уже с прошлого поста. я параллельно езжу на 2112 и на Мицубиси Аутлендер ХЛ. есть что сравнить! и как бы аут не был хорош, я свою ласточку люблю больше!

я ж не говорю, что турба ничего не дает! на наше российское ведро ее особого смысла нет ставить. хотя знакомые ставили в зубилы БУшные турбы от ауди. и машинки просто летали!
я говорю, что как бы компрессора не хаяли, а от них толк и есть и хороший!

ГБО поставь,расход регулируется вручную,на максималке с чипом если в добавок тащить будет от души,главное ГБО последнего поколения ставить а не как у нас в Шатуре делают,шляпу 90х ставят

Да и к слову об ино,таза зарядить легче и дешевле всего,и если сделать по уму валить он будет по четче ино стоков среднего класса

ГБО эт хорошо ) у меня последнего поколения стоит. откатал на нем около 45 тысяч, а потом появилась возможность ездить на 95евро. теперь простаивает оно ( только баллон вес создает

да баллон и трудный пуск зимой его единственные недостатки)

он на бензе запускается всегда! потом автоматом переходит на газ. у меня ни разу проблем даже в большие морозы не было

Вот в этом и преимущество 4 поколения

Кстати сам параллельно на таком же аутлендере езжу)))
кайфа по сравнению с двенашкой нет такого совсем!)
аутлендер далеко не машина на погонятся,чтоб грить о покупке ино(раз уж ты с ним сравниваешь)
турба всегда будет лучше компрессора..КПД выше и долговечней..
ЗЫ запас прочности у Вазовского мотора нормальный для установки турбы..(и смысл ставить ой даже какой)

если взять стоковую 12ку, поставить турбину, пошаманить с двигателем, ходовую доработать, еще чтото, сколько нужно вложить денег с работой? нормально чтобы сделать.

150р наверно)) смотря еще че за турбину хочешь ставить. новая гарретовская с давлением около 1,5 бара будет рублей 60-70 стоит. + движок надо нормально доработать, а то так 10 000км не пройдет машинка имхо))

Павел Ещенко ((( ps - а с кем ты гоняться то собрался в Пскове? с какими ведрами? ))) проще ино купить и гоняться тогда )
Если турбу поставить на 12,то можно гоняться помоему с любыми ино!!!

Роман, дай ссылку на фото твоей машины. хочу посмотреть )

ps - сегодня в самый неподходящий момент остался без тормозов ) если б не ручник, с сотни не ушел бы от удара )))

http://vkontakte.ru/photo96293158_193941091 я открыл страницу там посмотри!а что с тормазами то случилось?!

сегодня загнал на эстакаду - все сухо, бля, как в подгузниках ) оставалось главный смотреть снова. в итоге снял всю защиту ... и ... по ходу, клапан низкого давления в главном потек (((

вот хз, вроде, не видел такую двенаху. а вот 99 видел, правда, давно )

ясно!ту я продал года полтора назад!

вот ставлю уже второй турбо мотор на свою 12
впечатления только положительные)
ели что интересует пиши в личку

а ты переделывал в моторе что нибудь?

Ром, само собой переделывал))турбу воткнуть - это не просто же как фильт поменял..надо поршня под СЖ нужную подготовить, трубки всякие вваривать и много что еще другого...

во сколько это все выливаеться по деньгам?

http://vkontakte.ru/topic-103053_24141031

спасибо!)

не забудь про подвеску и тормоза
я сам на стоковых тормозах чуть не поседел

Фаиль а ты откуда? ты в другой теме писал 100-130 т.р. обойдется, туда входит доработка тормозов, ходовой части? и интересно на сколько быстрее стала разгоняться до 100?

я с Марий Эл но машину делаем в Уфе
про цены могу уточнить
продаю турбо кит на 200 л.с в Уфе
кому интересно пишите в личку
разгон до 100 зависит от множества факторов, таких как резина. качество асфальта и.т.д
естественно разгон лучше)