колеса размерностю 20550 R15 на ваз-2110

У меня стоят на двенашке 195/50 R15 нормально встали, но между аркой и колесом, с внешней стороны колеса очень маленькое зазор остается

У меня тоже сейчас 195 стоят но резину которую я ставил уже не выпускают полтора года, до этого мне ее кое как подгоняли, а теперь все ее вообще нету, аесли и есть то по неприемлемой стоимости как за эксклюзив, резина Pirelli DRAGO 195/50 R15, теперь надо новый комплект шин, думаю Yokohama брать, вот и решил побольше поставить, 205мм, только вот проблема ни у кого посмотреть не могу, у меня есть хороший знакомый у него на приоре 215 R17 стоят, но там и арки пилены и бруствик крыла пилен, и я считаю это много, а вот 205-ые не могу ни у кого подсмотреть ! (

Вот вот та же самая проблема уже пора колеса менять, но найти не могу

http://vkontakte.ru/photo43581685_136525628
если это твоя машина, то судя по всему она не опущена, так что колеса должны встать без лишних проблем

этому фото уже много времени, сейчас на машине полностью заменена вся ходовка, абсолютно вся !в итоге опущена на 50 мм больше не стал по причине чт не кайф каждую кочку и полицая проезжать с ощущением что сейчас что то оставлю на дороге. Хотя при полной загрузке не падает на колени, только слегка присаживается, но все же я интересуюсь на всякий случай, чтобы при установке косяков не обнаружилось. спасибо за комент.

В принципе, если у тебя нету подкрылок, то попробуй найти того, у кого есть такая резина...попробуй примерить и сам все поймешь
а пониженная машина это круто
главное что бы пружины не были резанными

Должны войти. На купе 205/50 R16 ставят. Если будет шокать арки, то попробуй минусовой развал задних колес сделать.

а правильно, отрицательный развал - схождение

развал итак отрицательный, минус один градус, у меня есть проставки и под больший градус до 4 гр., но это много, резину быстро жрет, но правда и в асфальт вгрызается при маневрах и поворотах соответсвенно, пружины не пиленные, я такой "тюнинг" вообще не приемлю, пружины Eibach SportLine -50мм, причем немецкие, а не русский аналог, у которого качество просто оставляет желать лучшего.
Да я уже смотрел с корешами на своем бывшем сервисе, не помещаются ! , надо бруствик как миниму подпиливать, загибать и заваривать, иначе там будет резать резину этим бруствиком, там от амора пол сантиматра и о бруствика палец с трудом пролазит, так это со 195-ми, а 205 естественно упруться либо в амор, либо в бруствик, или и туда, и туда. Короче решил я пока оставить 195-ю, ради сантиметра пятна контакта не имеет смысла пилить арки и бруствик, а больше 205-ых пока ставить не хочу, кузов поплыть может, после зимы думаю каркас вваривать, тогда и буду большие катки впихивать, а пока нехрен и заморачиваться !
А про126-ю купе, так там арки больше, они же по типу 106-ой идут, поэтому там арки больше, на 106-й в стоке 195-е, поэтому и 205-ые встают вообще без поблем, это тоже самое что и у меня 195-ые без проблем стоят и встали.

У меня R-16 195/45 ничего не задевает!