Возник вопрос что когда должно меняться. например 1.Свечи?(через сколько) 2.Масло? 3.Развал?(Когда делают,Как часто) 4.Балансировка?(Когда делают,Как часто)
1. Это уж зависит от обстоятельств (для профилактики: 2 раза в год.) 2. Масло на 10000 км. (фильтры соответственно) 3. Для профилактики: раз в год. 4. Для профилактики: раз в год. 5. Ремень ГРМ на 40000 км. (имхо, береженого Бог бережет) 6. Передние тормозные колодки: там уж на глаз смотришь)) Задние колодки: если на ручнике машина катится.
масло, все фильтра и свечи, каждые --------------------------8-10 тыс.км , ремень ГРМ+ролики каждые ------------------------------------40тыс.км, если он армирован, а если нет то ------------------------------30 максимум, передние колодки летом каждые -----------------------------3-4 максимум 5 тыс.км. пробега, задние ---------------------------------------------------------------25-30тыс.км., так быстро уходят так как езжу не медленно и постоянно ручник подтягиваю на -----------------------------1-2 щелчка, чтоб он моментально срабатывал, и колдун отрегулирован зад-перед 50/50. тормозные диски и барабаны максимум ----------------------40тыс., потом и в утиль полюбому, рабочей поверхности не остается ! ) , аморы -----------------------------------------------------------------40тыс, сейчас плаза спорт -50 стоят, по кочкам езжу очень аккуратно но все равно они уже не те что были в начале, четко работали и держали машину только 3 месяца, потом помягчели, ощущения уже не те, да и не держат так как должны. Развал делаю призамне колес в зиму, получается раз в пол года, балансировка тогда же. вроде так, такой быстрый износ всех этих элементов из-за моей очень не медленной езды и увлечений, как гоорится умеешь летать, умей и обслуживать соответственно !
Виктор почему так часто тормозные диски!???при торможении начинают бить?"тормозные диски и барабаны максимум ----------------------40тыс., потом и в утиль полюбому, рабочей поверхности не остается ! )"
бить может скорей всего из-за того что диск не ровный был изначально или его повело от перегрева, у меня однажды такое было начало бить в педаль при торможении, благо сразу поехал на сервис, начал сбивать аккуратно резиновым молотком, так диск лопнул после первого удара ! поэтому советую неполениться и просмотреть диски на предмет трещин, если диск новый и трещины поверхностные, то это нормально, если уже приличный износ и видно что диск перегревался и прилично, то не скупись и поменяй, а то при торможении может лопнуть и в супорте климонуть, а это уже совсем не хорошо ! ) а тормозные диски живут не так долго потому что как писал выше " на максимуме" ! бывает тормоза пыхтят как поровозы !) особенно после полетов по трассе ) , такое ощущение что в колесах сидит барсук и нервно курит ! )))
а почему ее жалко должно быть, обслуживаю я ее очень хорошо и очень регулярно! да, в ней уже поняно все кроме двигла и кузова, грубо говоря все шасси, кпп и т.д. ! но это мой выбор ! , кто то "тошнит" на дороге и раз в 20000 тыс. колодки меяет, а кто то "пуляет" и меяет их каждые 3-4 тыс., это выбор каждого, мой выбор таков. машина в моем понимание это "свобода" ! зачем люди покупают машину за парумиллионов и ездят со скоростью черепахи не знаю !?! либо поому что не могут быстро ехать либо для понта ?! Понт понятие нам не близкое, а ехать быстро мы можем, за это и платим !
да движуха со стороны дорогих авто не понятна!зачем брать?-чтоб приходить пыль сдувать и кон*ать на него?машины давно не роскошь а некоторые все еще пытаются покаать что все же роскошь.вот у меня шэф возьмет бодрый аппарат и пофиг убивает чуть ли не влоть до *кортошку с огорода* возит и не париться вложение максимум и эффект получает от него!потом пульнет и снова принимается за *насилование* нового!
2. Масло на 10000 км. (фильтры соответственно)
3. Для профилактики: раз в год.
4. Для профилактики: раз в год.
5. Ремень ГРМ на 40000 км. (имхо, береженого Бог бережет)
6. Передние тормозные колодки: там уж на глаз смотришь))
Задние колодки: если на ручнике машина катится.
если он армирован, а если нет то ------------------------------30 максимум, передние колодки летом каждые -----------------------------3-4 максимум 5 тыс.км. пробега,
задние ---------------------------------------------------------------25-30тыс.км., так быстро уходят так как езжу не медленно и
постоянно ручник подтягиваю на -----------------------------1-2 щелчка,
чтоб он моментально срабатывал, и колдун отрегулирован зад-перед 50/50.
тормозные диски и барабаны максимум ----------------------40тыс., потом и в утиль полюбому, рабочей поверхности не остается ! ) ,
аморы -----------------------------------------------------------------40тыс,
сейчас плаза спорт -50 стоят, по кочкам езжу очень аккуратно но все равно они уже не те что были в начале, четко работали и держали машину только 3 месяца, потом помягчели, ощущения уже не те, да и не держат так как должны.
Развал делаю призамне колес в зиму, получается раз в пол года, балансировка тогда же. вроде так, такой быстрый износ всех этих элементов из-за моей очень не медленной езды и увлечений, как гоорится умеешь летать, умей и обслуживать соответственно !
Это как так ездить надо!!!???
а тормозные диски живут не так долго потому что как писал выше " на максимуме" ! бывает тормоза пыхтят как поровозы !) особенно после полетов по трассе ) , такое ощущение что в колесах сидит барсук и нервно курит ! )))
машина в моем понимание это "свобода" ! зачем люди покупают машину за парумиллионов и ездят со скоростью черепахи не знаю !?! либо поому что не могут быстро ехать либо для понта ?! Понт понятие нам не близкое, а ехать быстро мы можем, за это и платим !