Тормоза с R13 на R14

Тюнинг ВАЗ 2111
После двух-трех оттормаживаний со 130 км/ч начинается биения и тормоза становятся ватными. На большинстве универсалов стоят R13 тормозные диски. Кто-нить имеет опыт перехода на R14, (да еще и вентилируемые с пылеотводящими насечками Brembo и колодками Lucas) :)
- Есть ли эффект?
Интересно услышать ваши мнения.
33 комментария
avatar
Ого, куда это тебе такие? Это сморя как тормозить со 130, незнаю у меня нормально не бьют, приходилось тормозить ускоренно со 130, нормально потом тормоза. Может паленое сильно попадается ?
avatar
У меня кстати тоже биение возникало только со 120!!! У ниверсал в конце концов не гоночный баллид!!!!!!!!!!!
avatar
Кстати биение возникает из-зи износа диска, из-за искривления диска в результате его перегрева, там не одна причина биения может быть
avatar
у меня тож биение раньше было, пару раз со 150 на кольцевой оттормаживался, а потом как то само собой ушло))
avatar
После нескольких затяжных торможений со 160 диски похоже сильно искривились. Теперь появляется сильная вибрация если тормрзить с >100 км/ч. Слышал, если долго так ездить, то можно убить и суппорта. Какие диски ставить взамен - даже не знаю...
avatar
ставили на десятку карбовую другу вместо простых 13 - 14-е вентеля проспорт с дырками и насечками - тормозить стала как надо. А у меня с завода на 8-ми клапаннике стоят 14-е... странно. тока учти что под них 13 е колеса уже не встанут;)
avatar
Поменял диски на Brembo Max из вороненой стали с канавками и колодки Ferodo красные. Ощущения совсем другие. Больше чем со 100 еще не тормозил на них, но на меньших скоростях замедление более ровное и уверенное.
avatar
Прошел обкатку тормозных дисков. Опробовал со 140. Не буду описывать все свои эмоции, просто скажу: не жалею, что поставил!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.