Проблема в системе охлождения

у меня такая же фигня. Как подойдет к красной зоне , тогда и вкл вентилятор.

И как решить эту проблему? Я все поменял кроме термостата. Задумываюсь поставить кнопку в салон и принудительно включать вентилятор, а то как то напрягает этот писк, боюсь за двигатель.

У меня тоже такая же фигня, меняли даже термостат....и датчик и почти всю систему охладждения,однако никакого писка нет,просто он поздно включается

у меня такая же беда, все поменял винт. врубается при 104, если ездить спокойно ( плавно) все хорошо, а если в спорт режиме гонять начинает греться. а тосол у вас не уходит?

Нет не уходит. Не гоняю вообще, ну очень редко. Греюсь только из-за пробок. Если не пробки, то температура не привешает 93.

читал, что управляют включением вентилятора мозги и выставлять температуру включения вентилятора надо в мозгах
у меня четко включается с 95.
Попробуйте обнулить "оперативные" мозги - отключить клемму АКБ на пару минут. Тогда ошибка "обнулится" - может поможет :)
Если нет - изменять параметр включения в мозгах.

Система безпробковая - воздушная пробка сама "выходит".
У меня проблема другая - термостаты "хорошего" качества - в итоге недогрев машины, сейчас ищу "следующего" кандидата - давление не держит планка крепления термоэлемента к крышке (слабый металл).

Температура включения вентилятора действительно находится в мозгах! У меня ровно на 99 включается.. просто там сбились настройки!! нужно по новой перепрограмировать!

Андрей Кулаков 14 мая 2010 в 13:39

Лучше буксиром!! Так как в принцепи если залить воды и потихоньку проехать 3 км можно но а потом начнется греться!

а я слышала что болезнь на 11 такая( У меня тож как перегреется, не заводится... датчик Видимо срабатывает(
так и стою..
Жду пока остынет(

вентилятор включается при 110, пока не заморачиваюсь...

Андрей Кулаков без тосола далеко не уедешь) закипишь)накрайняк налей воды если течь не сильная и едь реомонтироваться

блин ну поменяйте в мозгах чтоб срабатывал на 90 и все) на некоторых моделях БК можно прям с него.

я вот тут при8уел от стоиомости деталей. Перебирал стартер ,нужно было поменять одну детать - якорь( http://master10ki.ucoz.ru/426.3708200.jpg ),,прихожу в магаз и офигеваю 1000руб стоит))) это при стомоисти нового стартера целиком 2500

Албэна ˙●♥ ℒℴѵℯ ♥●˙. Валиева девушка не мучайтесь так! или ремонируйте или пешочком/с друзьями на машине))

хм)
ну так я Постою Минуть 5 и заводится)
она не заводится если тока заглушить, нагретую.. так-то не глохнет "пока" на ходу))
Так что пешочком... Отменяется...
Тем более есть на что пересесть Кроме 11

а движок то страдает может и крякнуть

Всем спасибо! Проблема решена! Сама стрелка показывала не правельно, купил БК и увидил, что вентилятор вкл на 100, а на стрелке 120 почти. Всеравно выстовил включение на 95.

ого... что то не то у меня когда 99 у меня по стрелке чуть выше 90 градусов а до 120 это надо так нагреться))) так что надо датчик глянуть

Всем привет!ПОМОГИТЕ у меня греется движок по БК показывает 102гр.поменял тосол на антифриз,и термоста с датчиком которыи на нем,антифриз кипит а вентилятор включаесться на 104.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!! ПОСЛЕ замены термостата горит ЧЕК

Друзья страдал такой же проблемой , купил себе БК с функцией тропик теперь не парюсь , выставил температуру 95 ... БК Гамма советую...

Чек горит скорее всего не из-за этого, или просто контакта нет с датчиком - проверь.
у меня тоже вентилятор включается на 110 примерно, это не страшно
а чтоб быстро охладить движок включаю печку на максимум.

у меня включается при 100, в расшир бочке все кипит, раньше при 93 ключался всегда, все хорошо было. а теперь впритык прям. бывает и закипает, в чем может быть причина? датчик? или в мозгах температуру включения выставлять?