Масло.

Удачки!!!)))))

Вобщем, Мобила не было...купил масло ESSO, мастер всеже реккомендовал полусинтетику заливать...Вот елки зеленые, содрали 2500 тыс, просто за замену масленного фильтра, масла и регулировки клапанов :/ Короче, надо "мат части" разбираться:)

Все, сегодня получил автомобиль из сервиса:) Конечно, после замены масла упала мощность, но ничего, обкатается:)

Итого на накате почти в 3000 тыс из дифектов вышло (в основном по мелочам):
1. Не работало левое сопло обдува и обогрева салона;
2. Заклинивало правое зеркало;
3. Не работал концевик при открывании двери (в сервисе отказался, сам заменю);
4. Перегорел светодиод обогрева заднего стекла.
Вывод: Машина все цело устраивает, каких-то глобальных дефектов нет.
По мелочи есть, но это мелочь;) Ах да, реккомендую полазять по салону и подкруть все винты крепления обшивки и декоративных панелей...не знаю как у других, но у меня что-то много было винтов, которые не докручины до конца, в результате чего, все держалось на соплях..Вобщем, далее посмотрим;)

Костик. У меня пробег 18000, второй раз залил синтетику ESSO пока проблем не было. Хотя слышал что синтетика на самарах подтикает. Посмотрим что дальше будет.

Андрей, у меня знакомый на 99-ке наездил 250 тыс, таксист..Говорит, что сальники потекли на 150 тыс., масло тоже синтетика (ESSO). Однако, есть пару знакомы у кого Ваз 21083, масло тоже самое, вроде не жаловались:) Но вот у отца на работе, многие говорят, что лучше все-таки лить полусинтетику, да и в сервисе советуют + знакомый мастер;) Поэтому, решил лить полусинтетику, хотя кто ездит и на синтетике тоже не жалуются;)

Костик. Интересно, если после того как все время заливал синтетику, залить полусинтетику, как поведет себя движок?

Андрей, думаю, что можно;) Помнится отец еще на копейке мне все хотел показать, как переходить с одного типа масла на другое:) Вот только как, я забыл:( Да и практически как-то руки не дошли;)

Сальники непотекут если не наливаль масло больше нормы.

Подскажите,вот я меняла масло на первом ТО,когда в следующий раз меняют? И вообще как определяют когда следует масло менять?

Надежда Муйжеземник !
Менять масло и фильтр лучше всего ,каждые 10000 км.
Я так и меняю ,но откат желателен максимум до 12тыс.

При переходе с одной марки масла на другое надо промывать двигатель. В масле главное ни производитель а цивры (5w50 или 10w40 или 0w30) Исходя из пробего подбираются и цифры.

Спасибо! Мне это еще пока не грозит! Я мало езжу,даже 10000еще нет!

castroll magnatec 5w40

у меня ZIC полусинтетка

у кого есть опыт применения 5W50, 10w60?

ж

Stanislav ₫ Sad -такого к сожалению не знаю!

Вот и я не знаю, а движок уже за 150 пробежал.Складывается ощущение, что в пробках ему очень не комфортно хотя вся система охлаждения работает нормально и поддон стал слегка жирным.Весной такого не было

рекомендую- валволайн полусинтетика... без нареканий!

мобил 3000 полусинтетика. норм масло)

ESSO полусинтетика!!!

на всяких там esso и mobil не более 3 тыс., знакомы ребята из автосервса сказали, в этом году, я последний раз залил esso, потом уж ребята на нужное поменяют.

у меня мобил синтетика давила сальники,перешел на п/синтетику тоже мобил все хорошо)
движок доволен!

я лью полусинтетку esso, но по совету друзей, перейду на другое, ибо им видней:)