Диагностика истем впрыска

Слышал что после промывки форсунок работа двигателя становится еще хуже.....а как насчет ультразвуковой чистки?

Промывка форсунок с помощью ультрозвука делается только в комплексе с жидкостной на стенде. Эффективность чисто жидкостной промывки промывки в разы ниже.
Для нормальной работы двигателя после промывки форсунок необходимо хорошо прогазоваться, желательно под нагрузкой, чтобы вся промывочная жидкость сгорела.
Если промывка проводилась на нормальной станции, а не в "Рогах и Копытах" проблем не будет. А вообще, прмыл себе форсунки на 60000 км - разницы не почуствовал.
Если машина потеряла мощность, то, может быть, дело не в форсунках, а в бензонасосе.

Здорова парни, Слушайте может кто знает в чем может быть причина перебоев в работе двигателя на холостом ходу, причем при езде работает нормально и развивает отличную скорость, лампа неисправностей датчиков не горит, единственно, что меня смущает-это белый налет на двух из четырех свечях, остается только проверить давление в рампе и катушку, помогите советом, если кто знает!

Проверьте напряжение на датчике массового расхода воздуха (при выключенном двигателе и включенном зажигании должно быть 0,996-1,016 V. Так же может быть стоит отрегулировать СО. Только без диагностического оборудования здесь не обойтись.....

Еще вариант - ДПДЗ или ДТОЖ работают не правильно. Нужно понаблюдать за их показаниями по МК или мотортестеру. Если датчик не работае - загорается лампа, а если работает не правильно - лампа не горит!!!

Ок, спасибо, сегодня же попробую. Только на счеь свечек я думаю форсунки засрало, вследствии этого бедная смесь и белый налет.

Прокатился на стенд (техосмотр) диагностика показала СО немного завышено, как мне сказали должно быть 1 а у меня 1,3, из-за чего это, чем чертевато и как бороться с врагом!!!

Должно быть не более 3,5% в соответствии с нормами "Россия-83"! Но лучше - 0,8%. Возможные варианты - завышенные показатели ДМРВ или просто не настроено. И в том и в другом случае модно вывести нужное значение параметра СО с помощью газоанализатора и мотортестера.
Если говорить о значении 1,3% - то это нормальная работа двигателя, никаких последствий не будет. Если так устраивает, то можно так и оставить.

Ок пасибо

В чем причина дерганья машины на 1-2 передачи, когда отпускаешь газ???

Это, собственно, нормально, если рывки не большие. А если сильные, то к двигателю, скорее всего, претензий нет - дело, возможно, в слишком больших люфтах в трансмиссии (особенно на машинах с большим пробегом). Единственное - некоторые из контроллеров Bocsh 7.9.7 первых партий (примерно 2004 год выпуска) имеют подобный дефект, но он как заводской брак не признается.

Так значит решения проблемы нет. Дело в том, что дерганья на горячую сильнее, чем на холодную. Причем газ выжимаю не сильно но стоит полность бросить машина дергает, авто у меня 2000 года стоит бош, правда какой не знаю

Это точно не 7.9.7. Заедь на диагностику - без оборудования вряд ли что можно точно сказать... У меня на заводских сыечах так дергалась. Попробуй заменить, иожет поможет...

Где-то месяц назад был, когда у меня машина на горячую не заводилась (как сказали потом сигнализация факсунки блокировала) в шабаш-монтаж делали компьютерную диагностику все работала как часики, хотя до этого БК на датчик холостого хода ругался, но оибку устранили (сказали что наверное гнебудь на яме тряхануло)

оня гонят))) датчик хола или распредвала

Это была случайная ошибка, устраняется посредством откидывания клеммы на 10 секунд.

Максим Кумицкий, впрысковые автомобиле НЕ ОБОРУДОВАНЫ датчиком Хола, так как имеют микропроцессорныую систему зажигания. )))

Новогодний подарок от лок!
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени звездочку на точку)