у меня 52тыс а насчет машины хочу сказать если кузов ахуенный можно и взять т.к капиталка это херня по сравнению с корозией и заменой после ее узлов и деталей.
152 тыщи у меня в машине уже все практически новое.... капиталка движка была на 130 коробка менялась на 144 тормоза,радиатор тоже менял недавно вобщем пиз*ец)))
511285 км!!!!!! и это не опечатка!!!! Машина прошла больше поллимона. Был один ремонт двигателя на 208000км!!!! Вот вам и "сарайчик"!!! Движок не хуже японских, если за ним следить -)))) (P.S. Такой большой пробег потому что машина катается в такси. Авто 2000г выпуска)
Юрий Рудаков видно хороший кап ремонт был. Обычно после капиталки движок уже не ходит даже столько сколько до капа прошел.Детали все таки из магаза идут без особых проверок на качество.С завода иначе.
Ну не знаю... Я вот тебе говорю сам факт. Заправляюсь на одной заправке с момента покупки 92ым, использую одно и то же масло. Не рву ее на светофорах - в итоге вот столько авто прошло!!! Клиенты всегда удивляются когда ко мне садяться и задают один и тот же вопос "это реальный пробег???". НО авто уже конечно не как новое или после кап ремонта-((( Чую тысяч через 30-50 нужно будет опять на капремонт вставать-(((((
согласен с юрой, все зависит от эксплуатации, движки эти свободно ходят до 200-250. у меня 260, капремонт на 220. правда сыпаться начала, стойки, система охлаждения, тормозная система, генератор, стартер и т.д.
Ваше мнение брать ли машину с пробегом от 130 до 170 тыс.
в машине уже все практически новое....
капиталка движка была на 130
коробка менялась на 144
тормоза,радиатор тоже менял недавно вобщем пиз*ец)))
Насчет покупки - я тоже считаю, что главное, чтоб кузов был не ржавый