У какво какое напряжение в цепи при работе генератора?

Этоочень мало! в Идеале должно быть 13,8-14,2!

я знаю,вот только заведу 13,8 14,0 поработает минуту все упало 13,2 13,5 включу фары 12,6 12,3 .... в аккууляторе было воды мало но я новый уже поставил тоже самое я мост поменял, щетки новые поставил..... не знаю что еще сделать......

Все я нашел причину это у меня боразлил диодный мост при нагреве он начинает плохо пропускать сейчас в цепи постоянно 13,7 13,5 минимум вот только при в ключении винтелятора 13,1

у меня 13,8-14,2

вот у меня щас так же только придется новый ген покупать у меня щетки съели метал сильно почти до конца........ вот новый стоит 2193 тыс 80 А, есть нового образца 90А за 2302 тыс вот думаю взять 90 Ампер

Мужики, у меня Ваз 21124, 2 киловата музыки, я заебался с этим генером, пробовал все, мосты диодные заипался менять, аккумуляторы тоже... Выход такой: поставил с нивы шевроле диодный мост 350р. и шоколадку с нее же 350р., дает заряд со включенной музыкой, ближний дальний, туманки, печка и дворники целых 13.0-13.3 !!! Без нагрузки дает 13.9-14.0, когда аккумулятор слабый, например тачка долго постоит, дает 14.4 - 14.5. Эта тема прокатит на трех контактном диодном мосту, а у кого 4х контактные тем придется ибаться дальше))) Новый образец 4 контакта 90 амп...

У меня стоит генератор 80 А Я сейчас помтавил трех-уровневый регулятор! Так с ним вообще нет проблемм, напряжение вообще не падает! Только падает когда обороты генератора маленькие! А так У меня на норме 14,3 с нагрузкой и без! только если работает дальний вентилятор радиатора печка обогрев стекла противотуманки то надо ему 2 тыс оборотов чтоб выдовал напряжение указаное выше!

Так тоже слышал многие делают, нормальная тоже тема, у меня просто еще потеря где-то 0.3-0.4 на плюсовом, поэтому чуть скачет, но я просто забил на это, хватает и на потерю, у меня не зависит все это от оборотов, все данные что я писал выше, сняты на холостом ходу, естественно на двух тыс. будет больше... Меня вот другая херня волнует, когда резко в пол валишь (в нагрузку мотор работает) заряд падает на 0.2 - 0.4, газ бросаешь, назад подымается, незнаете что за херь???

Так и у меня! Просто обороты даешь ток возрастает, и все это происходит быстро, чтобы напряжение не скакануло вверх , регулятор резко уменьшает нагрузгу на щетки по этому напряжение немного ниже, но это не страшно!

А, понятно... а сколько твой регулятор стоит???

Всего то 300 р!

http://vkontakte.ru/photo-6706826_133695350 на посмотри какое у меня напряжение!

13.3 без нагрузки, 13.0 когда почти все включено даже вентилятор радиатора.

Если это показует бортовик то это не правда!! А если ты замерил тестером прям акум то это мало!!! должно быть 14,6 а с нагрузкой даже с вентилятором 14,2...

Да не, если генер заводской, то больше от него ждать не стоит, это завод, хочешь показатели выше читай что нужно сделать, уже обсуждалось...

У меня бортовик показует 13,7 а с нагрузкой 13,2 а на самом деле на акуме 14,6 с нагрузкой и без, просто к бортовику идет плюс который связан со всеми насосами фарами итд и когда что то включается то в той цепи напряжение падает а на акуме нет! чтобы решить эту проблемму надо одельно плюс брать с акума и тянуть к бортовику!

У меня 13.5

Мало Илюха Мало!

14.7 на холодную!

Летом многовато будет!!! 14,6 макс 14,4 норм

Это когда заведена только а когда согрееется 14.4

да я понял, должно быть не больше 14,6 потом начинает закипать АКБ...