сцепление или коробка?? ремонт

Тюнинг ВАЗ 2111
 ВАЗ 2111: сцепление или коробка   ремонтпосле замены диска сцепления стали происходить тупости, хрустит задняя, доходит до того что диск не останавливается и скорости не втыкаются, а если подтянешь тросик то все нормально...
хз че такое, раз 500 уже подтягивал и никаких изменений, тросик тож сменил,

ПИШИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ, МОЖЕТ У ОГО ТАК ЖЕ БЫЛО?

10 комментариев
avatar
Может быть диск задом наперед поставил. Вот оно и не срабатывает. Может перекосило.
avatar
Думаю что ты просто напросто рукоять коробки передач неточно натянул.
avatar
не диск стоит как надо его наоборот ни как не поставить,
Дамир Фатехов- на счет рукоятки ты имеешь в виду соединение рычага с коробкой?
avatar
Да, именно. Если миллиметр не так выставишь то у тебя вместо первой передачи третья будет или задняя. передачи будут с хрустом входить и передачи вылетать будут. все что угодно может быть. Его обычно вдвоем выставляют. Один выставляет правильное положение на коробке, второй внизу высталвляет. Отвечу честно, всегда держал рычаг. а выставляли ребята снизу. так что подробностей не знаю. но судя по описанию,, у тебя именно такая проблема
avatar
Вот ссылка на эту тему в книгу:

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/10-3-snyatie-privoda-pereklyucheniya-peredach-i-reaktivnojj-tyagi-privoda.html

Бля, сколько читал как это делать, так и не допедрил. Вот инструкция:
Регулируем привод переключения передач в следующем порядке.
Устанавливаем шток выбора передач в положение заднего хода. Для этого поворачиваем пассатижами шлицевой наконечник шарнира против часовой стрелки (глядя по ходу автомобиля) до упора, преодолевая сопротивление пружины и вдавливаем наконечник внутрь до фиксации.
Надеваем на наконечник шарнира тягу привода (хомут при этом не затягиваем) и устанавливаем рычаг переключения передач в положение заднего хода. При этом упор оси рычага должен войти в паз накладки кронштейна блокировки заднего хода до конца в крайнее переднее положение.
В этом положении тяги привода и штока выбора передач затягиваем стяжной хомут тяги.
avatar
Короче в реалии это хуйня. один держит заднюю передачу до упора. Второй снизу затягивает. вот и все. Завтра у ребят в гаражах попробую пождробнее расспросить.
avatar
сегодня пробовал - нихрена, думаю капиталку каробки делать. ну хотя бы синхронизаторы сменить, во сколько думаете кап.ремонт КПП встанет??
avatar
снятие и установку коробки обычно берут 1500 р - 3000 р. ну и плюс стоимость комплектующих.
avatar
Игорь, а ты диск вместе с корзиной менял? Признаки похожи на неисправную корзину..
avatar
да, на сервисе сказали корзина, сменил корзину в сборе с выжимным и диском, ща все зафигато)

всем спасибо за советы.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.