как вам 2110 и 2112?

ОБРАЗЕЦ http://vkontakte.ru/pages.php?o=-19959917&p=%D0%...

Хотелось бы узнать мнения Про ваши Тазики?

Ответы на ваши вопросы и советы.Пишите разберемся

Тут можно обсуждать все!!!

160 км/ч,21099

У меня такой вопрос можно ли заказать и приобрести аппаратуру?

не пойму,что это такое! У меня как машина нагревается до 90 градусов начинает свет маргать и сигнализация играет ,и из стеклоомывателя вода брызгает по чуть-чуть,датчик температуры скачит!
Что это такое к кому обратится к электрику? У кого-нибудь такое было?

Итак....решил вести тут журнал по переделки ваз 21104.....
собственно машинка 2007 года, но в ушатоном состоянии.....
17 января..накопил денег и пошел по магазинам.....думаю что заняться подвеской в первую очередь будет более целесообразно...купил стойки KYB газовые...опоры ss20...пружины с переменным витком...шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора все тоже спорт....поставил я переднюю подвеску и заднюю...и она здорово к небу подскочила...срезал 1,5 витка с пружин и все встало на свои места( а точнее как мне нравится)))))
18 января...начал ломать салон...снял всю обшивку, ручки дверные задние..личинку багажника..все шильдики тоже покатились к чертям.....теперь у меня голый кузов...мотор с коробкой томятся в углу и ждут своей очереди....
болгарка всегда была лучшим помощником...сначала срезал стекла все и потом ловким движением срезал крышу.....(она была только под замену) на ней в каблуках прыгали*((((
Моя бедная "сушка" стоит вся разкуроченная*)))
19 января....пошел в магазин и докупил тормозные диски Brembo....тоже отложил их пока....почему??...расскажу чуть попозже....ручки дверные заварены...личинка заварена...и о чудо крыша новая*))))
потолок клеится карпетом....а диски тормозные, мотор и коробка тем временем поехали в другой бокс*))
там у меня гениальные мысли по потрошению мотора все никак не дают покоя...
на дисках сделали перфорацию...теперь полноценные вентилируемые Brembo..мотор разобран....

Ну вот пока собственно все...сегодня вечером дополню*)))))

помогите машину завести, заводится, поработает секунд десять и глохнет.

пишем кто что знает про ее недостатки, оч много хвалят и наоборот

Как обладатель автомобиля данного семейства начну.
Слабая вилка сцепления (при замене сцепления рекомендую менять и вилку вне зависимости от ее состояния, деталь копеечная, а в будущем сэкономит много нервов и средств).
Слабый правый передний лонжерон (при покупке авто обратите внимание на него, стакан и фартук на наличие трещин и разрывов металла).

Что-то в последнее время борт комп.жалуется на недостаток питания.раньше генератор выдовал 13.6 а теперь 12.3~ 11.Кто подскажет что делать.сразу менять генератор или разбирать и смотреть щетки???

Приду в гараж, открою дверь
Вот он, мой синий, хищный зверь
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит

Вот за рулем я, ключ в замке
И сладкий сон на волоске
Зажглись приборы на табло
Вокруг все будто замерло

Лишь справа тихий шорох есть -
Бензонасос качает смесь
Повернут ключ, включен стартер
Проснулся с радостью мотор

Урчит, как будто и не спал
(инжектор точно дело знал)
Включаю первую, чуть газ,
Уже на улице мой ВАЗ

Пока прогреется мой зверь
Закрою гаража я дверь
Погромче музыку включу,
Я ездить тихо не хочу

Вот термостатная стрела
На девяносто замерла
Газ в пол нажат, покрышек визг
Блеснул литой спортивный диск

И ВАЗ стремительной стрелой
(на третью перешел с второй)
Летит по Кировским краям
Минуя люк и сотни ям

Уже на третей пять пятьсот
За ней четвертая, но вот
Гаишной палки подлый взмах
Напомнил мне о тормозах

И дядька в сером пиджачке
Бубнит про сорокет в кружке
И пальцем тыкает в радар
(у них вонять - природный дар?)

Я говорю - не превышал!
Второй на помощь подбежал
Приходится достать полтос,
Чтоб утереть гаишный нос..

Опять газ в пол, гаец в пыли
И исчезаю я вдали
Вхожу на сотне в поворот
Ручник, занос, е@аный в рот!!!..

Нет, вроде бэху не задел,
Задел бы - здесь бы не сидел
Колеса Кама - высший класс
В любую даль доставят нас

Вот голосует за углом
Девчонка в платье голубом
Остановился, посадил
"Ты пристегнись" - предупредил

Девятку с перекрестка взгрел
На пассажирку посмотрел
"Машинка классная у Вас"
"О да, принцесса, это ж ВАЗ

Народ пишим про свои авто,что установлено,ну и как это работает.

Всем привет!!!Хочу узнать ваше мнение друзья о противотуманках (бош,киржач,линзованные,ну и H3,Н1-что лучше)кто может что-либо посоветовать,или предложить иные варианты-тюнинг!!!ОТкрою новую тему,жду ваших отзывов!!!

Всем хорошо известно, что обувь должна быть чистой. Даже если на человеке одет великолепный костюм, а ботинки или туфли грязные, то они испортят все впечатление. С автомобилями, примерно, та же ситуация, поэтому многие водители стремятся поставить на свои автомобили красивые колесные диски.

Кстати, общепринятое понятие «автомобильный диск», под которым подразумевается стальной круг, куда надевается покрышка, не совсем верное. Дело в том, что в автомобильной промышленности принято обозначать промежуточное звено между ступицей и шиной словом «колесо», а «диском» называется центральная часть колеса с посадочными отверстиями для крепления к ступице автомобиля.

Какие же предъявляются требования к колесам? Главным является прочность. Автомобильное колесо должно не только нормально себя вести при езде по ровному асфальту, но и выдерживать так называемые «пиковые» нагрузки.

Другим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!

Стальные колеса

Все продающиеся сейчас колесные диски можно разделить на три большие группы. Это штампованные стальные, литые легкосплавные и кованные легкосплавные колеса. Они отличаются друг от друга главным образом способом изготовления, внешним видом и стоимостью.

Самый дешевый вариант — это обычные штампованные стальные колеса, которые до сих пор являются самыми распространенными в мире. Они сделаны из стального листа и покрыты защитным слоем (грунтовка, эмаль или лак). Главным плюсом таких колес является их невысокая стоимость, которая в 2-3 раза меньше, чем у литых колес. Однако помимо цены сталь имеет и еще одно преимущество – пластичность. Благодаря этому при сильных ударах колеса не ломаются, как это иногда происходит с легкосплавными аналогами, а лишь гнуться (в дальнейшем их можно восстановить). Недостатком стальных колес является не слишком красивый внешний вид, высокая масса, низкая коррозионная устойчивость и неточность в изготовлении.

На рынке представлено довольно много производителей стальных штампованных дисков. Среди недорогих дисков в этой категории можно выделить украинский Кременчугский колесный завод (КрКЗ) и узбекистанскую компанию «Евразия ТАПО-Диск», которая выпускает колеса под маркой Asterro. Производителей из стран «дальнего зарубежья» великое множество, но в Петербурге широко представлена продукция компании KFZ (Австрия) и Mefro (Германия). Эти колеса отличаются более высоким качеством и, соответственно, более высокой ценой.

Стоимость штампованных стальных колес посадочного размера 13” составляет 250-650, а 14” 650-1000 руб. (для отечественных автомобилей) .

Легкосплавные колеса

Впервые литые легкосплавные диски появились в 60-х годах прошлого века. Первоначально такие колеса стали изготавливать путем литья. Они отличались более высокой прочностью, что позволило снизить их массу и начать «играть» с дизайном. Кроме того, литые колеса обладают лучшей теплопроводностью и высокими антикоррозионными свойствами. Правда, цена у таких колес довольно высокая – даже самые дешевые образцы отечественных производителей обойдутся не менее чем в 1400 руб.

Следует отметить, что покупатели литых легкосплавных колес имеют просто огромный выбор всевозможных образцов, причем отечественные производители («Виком», «K&K» и пр.) занимают здесь далеко не самые последние места. Западные производители представлены в Санкт-Петербурге в основном немецкими и итальянскими компаниями (AEZ, Artec, BBS, Fondmetal, Alessio, Rondell, Shaper и пр). Следует отметить, что импортная продукция сильно различается друг от друга как по цене, так и по качеству. Ест

...

Ктото кроме меня с города есть?

Мотор: Слышь Прокладка, ты б тапку с педали снял, ща влетим куда нить
Тормоза: Hе боись пацан, мы на страже
Фары: Чу, вроде поворот...
Прокладка: Где?
Тормоза: Да ну?
Фары: Hу точняк, а за ним кювет на три Вектры
Кювет: (Удлетворенно ) Ага, еще один.
Прокладка: Б*я!!! (жмет со всей дури на тормоз)
Тормоз: Hу ты там, потише, чай на гололеде
Занос: (Меланхолично ) Hу вот я и начался...
Прокладка: Мож щас вырулим?
Рулевое: Ага, разбежался, а подумать?
Бампер: П*$#%ц, опять по морде ?
Тормоза: Однако...
Рулевое: АБС, ссучь не спи!!! Включайся.
АБС: А нас тута вааще не стояло
Бампер: Hу щас точно, п*$#%ц
Фары: Глаза б мои туда не глядели
Прокладка: Тормоз ты что?!!!
Тормоз: А я что? Я ничего.
Багажник: (С любопытством ) Эй вы там че расшумелись?
Мотор: Вот я когда к тебе заеду - узнаешь!
Багажник: (Удивленно ) Что так плохо?
Все: (дружно, матом )ДА!!!!
Мотор: Прокладка, не выходит с тормозок, хрен с ним дави тапком в пол
Прокладка: (Растеряно ) А надо?
Все: (дружно, матом) HАДО!!!
Рулевое: Да не крути ты так, башку оторвешь!
Шины: (бешено вращаясь) Hи x*я себе. Шипы вы там как?
Шипы: Вы там вы*бываетесь, а нам отдуваться. Цепляемся...
Кювет: (Удивленно ) Эй ребята вы куда?
Машина с ревом пролетает мимо...
Выхлопная: (в пьяном угаре) ля-ля-ля ля-ля=-ля ...тормоза придумал трус...