о маслах....

года 2 лил кастрол 10w40... пока в биби на палево не попал...сейчас перешел на ессо 10w40...все функции выполняет...контрафакта не попадалось...цена если с кастролом сравнить чуть ниже

Ликви-Моли,до этого Кастрол.

жди энерджи полусинь, полет нормальный

ребят,я лью новую марку AIMOL синт. 5/40.все отлично.и цена ниже: кастр. и шелл отсасывают по качествам.на тестах доказано

шелк хеликс лью

Для уменьшения угара (который напрямую связан со степенью износа двигателя) неслучайно рекомендуется перейти на более вязкое масло, например, с 10W-40 на 15W-40 или 20W-50 (кстати, чем выше вязкость масла, тем ниже у него показатель испаряемости по Ноак). Вязкость масел одного класса по SAE, изготовленных различными производителями, при 100оС может различаться в пределах допуска. Так, у 10W-40 при этой температуре вязкость может быть в пределах 12,5–16,3 мм2/с (сСт). Таким образом, у одного продукта при 100оС вязкость может составлять 12,5 сСт, а у другого – около 15,0–16,0 сСт. Даже небольшая разница – в 2,5–3,5 единицы – может отразиться на расходе масла. Более вязкий продукт угорает меньше.

масло Эльф

g-energy, доволен маслом, уже вторая машина на нем

Нести син.

шел полу

зик

мобил 10-w-40

мобил 5 w40 кто что скажет? посоветует? машина его потихоньку ест:(((

какой пробег?

32000 после капиталки

Ярослав, пробуй залить другое масло, бывает из за самого масла такая фигня