Проблема с карбюраторной десяткой

Тюнинг ВАЗ 2110 9 февраля 2014, 05:20

Все привет! В последнее время стали "плавать" обороты холостого хода (800-1100 об/мин), а также после 10-30 минут ( по-разному ) езды с остановками машина "живет своей жизнью", т.е. при трогании с места или же на малой скорости не слушается педаль газа: газуешь- скорость не набирает и не набирает обороты, спустя 1-2 секунды резко прут обороты и набор скорости.
Почистил и продул карбюратор, регулировал обороты х.х. - проблемы остались. Ездить с ними страшновато. Последний раз еле доехал до сторожки гаражного кооператива и при повороте заглох. Заводиться отказывалать, набирала 400-500 об/мин и глохла. Спустя минут 10 завелась, обороты плавают. В сервис ехать - там разведут думаю. Может кто что подскажет или у кого уже было такое?

16 комментариев

тебе нужно к часнику ехать,такие как правило не разводят и берут меньше,сам у одного пожилого человека ремонтируюсь и машинка как часики работает(тоже кстати карбюраторная 10ка)))

Спасибо. Так наверное и сделаю.

таже проблема с той же машиной(

Михаил, я тут на днях трамблер крутил,раннее зажигание было,под нагрузкой на прогретом двигателе пальчики тарахтели,так перекрутил и считай как у тебя,один в один,ну разве что может обороты не прыгали,ну потом я конечно нашол нужную точку зажигания и все стало нормально.тобишь попробуй трамблер покрути.

Леха, спасибо. Ездил к деду частнику, тот все комплексно за 1100р. сделал.

Михаил, пожалуйста,вот теперь только к нему и ездий,а то эти умники на сто тока и умеют руками разводить да людей разводить,ну правдо у них хорошо получается глушаки менять))

Леха, а сколько ж стоит глушитель поменять полностью со штанами у них?

Михаил, я сродную часть глушака оторвал по нашим русским дорогам((,работа 300 и сам резонатор(т.е. средняя часть глушака 950)впринцепе не дорого

Леха, спасибо, на будующее спросил, а то штаны ржавые уже...думаю менять их.

Михаил, если ржавые не беда,есть возможность сними их отшкурь и краской любой жаропрочной покрась,и дешевле и под капотом всеже красевее;),да и срок службы утроится у этих штанов

Леха, сначала посмотрю на них со всех сторон, а то может проще новые поставить.

Михаил, ну это да,если метал просто покрылся ржавчиной то это одно а если вообще прогнивает и ямки на нем то толку ноль,но я так подозреваю замена штанов гдето 900 рябчиков обойдется с работой и разумеется со штанами

Леха, именно, ямкок многовато ))))

Михаил, ну тогда пипец им))

Михаил, у меня такая же проблема, так в чем тут дело?

новые ставь вот вчем проблема))