помогите??

На грибке срезать надо

да приемник чистый поменял уже масленный насос тоже горит

Коленвал смотрел?может износ большой,сам не определишь,неси к токарю, там скажут надо точить или нет,больше вариантов не вижу

Серега, ну сетка на маслоприемнике не зря там стоит я бы никогда не стал ее срезать и никому не советую, лишний мусор в масляной системе не к чему

А тв масло чистое заливай,и ничего не будет в кратере кроме масла!у меня никакого мусора нет,да и как он туда может попасть,как не через пламенную крышку

Клапанную крышку

да что бы коленвалу стало то?это вообще все в незапно началось

Серега, отложений от масла не мало в двигателе и это тот же мусор, так же герметик может попасть, грязь при ремонте

Антон, при высоких оборотах мог задраться коленвал

Артем, ну если так собирать двигатель стоб мусор при ремонте туда попал,то лучше не стоит срезать да и как туда герметик то попадет? старые патрубки если ставишь на греметик,да и прокладку если под крышку картера то только так,а сама прокладка стоит 100р у нас, и не надо никакого герметика,да и комплект патрубков в 500р можно уложиться,зато на 3 года как минимум притянешь и забудешь про них,ч на герметик не ставлю,ничего кроме кпп,по этому и среза сетку на маслоприемнике,а двиг перебирал в помещении заранее убравшить чтоб не было пыли

да коленвал норм я же вкладыши менял он нормальный.

Серега, вот смотри к примеру прогорела прокладка ГБЦ, снимаешь башку прокладка остается и на блоке и на ГБЦ т.к. она пригорает, начинаешь это все чистить обязательно что то да попадет в масляную систему, возле щупа постоянно масло без герметика просто не держит, партрубок отвод картерных газов от блока к ГБЦ тоже сопливит не редко каждый год менять этот патрубок не вариант т.к. резина высыхает пока еще с завода стоит норм. но как поменяешь так обязательно говно попадется. Прокладку под поддон лучше на герметик поверхности не ровные прокладка так же высыхает, сопливит не редко, а старую никто и не ставит обычно.

Антон, вкладыши менял, а вал точился и как давно это было?

вал вообще не разу не точенный.

Антон, а шейки коленвала промерялись?

Антон, дефекты какие либо были на них?

шейки нет не промерялись дифектов практически небыло.

Антон, возможно что сам вал надо шлифовать

наврятли.я думаю дело в гбц.

Антон, почему такое предположение?

по тому что до снятие гбц не чего небыло,может быть когда шлифовали гбц мусор попал в масленный канал.

Антон, это возможно

я тоже так думаю

Подскажите в чем проблемма, при нажатии на педаль тормоза слышно шипение, и начинают обороты плавать, при движении шипит но меньше и при резком нажатии, а при плавном шипение долгое. падал уровень тормозной жидкости, долил, пока не падает вроде. вакуумник накрылся или главный? рисковать и ездить не охото) в чем же поломка??

Меняй основной тормозной и все будет ок