ПРОТИВ Во время смены масла без разборки двигателя в нем остается порядка 25% старого масла. Значит после промывки мотора у вас вместо нового хорошего масла будет четверть бесполезного и даже вредного для двигателя промывочного масла. Имхо если хочется грамотно промыть мотор, нужно залить новое масло, и проездить на нем около двухсот километров, затем снова поменять. Каждая замена есстевственно с новым фильтром.
ПРОТИВ Во время смены масла без разборки двигателя в нем остается порядка 25% старого масла. Значит после промывки мотора у вас вместо нового хорошего масла будет четверть бесполезного и даже вредного для двигателя промывочного масла. Имхо если хочется грамотно промыть мотор, нужно залить новое масло, и проездить на нем около двухсот километров, затем снова поменять. Каждая замена есстевственно с новым фильтром.
Против! Только в одном случае могу прибегнуть к промывке - замена минералки на синтетику. Еще убивает, когда народ промывает при смене с синтетики на синтетику МИНЕРАЛЬНОЙ ПРОМЫВКОЙ. И подобного идиотизма хватает. И как народ писал...зачем промывать когда остается промывка внутри двигателя? Ухудшать характеристики масла?
Иван, а представьте как этот "солидол" забъет все масляные каналы? И что потом придется придумывать для реанимации двигателя. Лучше уж я тогда на солярке несколько раз покручу двигатель немного (выкрутив свечи конечно)
+1
Еще убивает, когда народ промывает при смене с синтетики на синтетику МИНЕРАЛЬНОЙ ПРОМЫВКОЙ. И подобного идиотизма хватает.
И как народ писал...зачем промывать когда остается промывка внутри двигателя? Ухудшать характеристики масла?
Лучше уж я тогда на солярке несколько раз покручу двигатель немного (выкрутив свечи конечно)