Если сам в машинах шариш неособо, то лучше найти знающего человека в помощ. А так стандартно кузов смотри чтоб был в более менее состоянии (предпочтение слегка царапанному и т.д. (если машина старой будет) чем блестящему свежей краской), обязательно проехатся самому зарулем, ну на крайняк на пассажирском сиденье (послушать подвеску движок и т.п.).
Для большей уверенности взять какую нибудь светлую картонку или т.п. расположить в 20-30 см от выхлопной трубы и попросить владельца погазовать (у меня такая фигня была при выборе 10ки машина по кузову была нормальной, ходовая тоже движка работала нормально, ну там на месте погазовали постояли и я чето пошел машину сзади смотреть и хлоп смотрю на колпаке соседней машины (стояла перпендикулярно 10ке) капли масла. Тутже отказались от этой 10ки)

Серега, из глушака не масло, а конденсат))
к моей приставь, все будет в каплях)

А как вообще узнать что пришла пора что то менять? Какая то книжка есть? Хотелось бы следить за машиной и держать все под контролем!)

Есть сервисная книжка, у меня она в конце мурзилки(руководство по ремонту), как что то поменял, записал дату и пробег)) Предидущий хозяин так делал, я продолжаю))

купи логан и не парь мозх