странная работа вентилятора.

Тюнинг ВАЗ 2110
ВАЗ 2110: странная работа вентилятораребята,такой вопрос,вобщем когда двигатель нагревается включается вентилятор,если в этот момент (когда он работает) заглушить машину,то вентилятор работает секунд 6-7 всего.У всех так?.......но это еще пол беды....потом когда засовываешь ключи поворачиваешь,он снова начинает остужать , и пока он остужает ты не можешь завести машину,поворачиваешь ключ,а реакции никакой...аккамулятор при этом заряжен нормально.
25 комментариев
avatar
К вопросу о вентиляторе присоединюсь. Почему печка может не работать, но только во втором режиме?
avatar
Кулером на инжах управляет ЭБУ. То что вентиль крутится после выключения двигателя - норма! При старте тоже если двигатель не успел остыть.

ТО что не заводится... это неисправность. Аккум может и заряжен,а емкость уже не держит.

По поводу печки - скорее всего резистор второй скорости перегорел внутри отопителя.
avatar
Печка из за резистора. А вентилятор так и должен, только вот что не заводится косяк. А раньше не было такого?
avatar
Ну вот, пока мой телефон тупил, все уже ответили :)
avatar
А где искать эти резисторы?у меня в тачке тоже перестала работать первая и третья скорости печки
avatar
Резистор находится в корпусе печки, снимаешь жабо, мохнатку и там увидишь)
avatar
спасибо,ребят.как всегда,выручили.ближе к зиме найду эти резисторы.
avatar
вобщем,я поменял до этого много вещей в генераторе,но все равно работает не правильно,мало заряжает,так еще и ремень перетянул,сломал подшипник помпы,визжик как порося,теперь ее менять,вместе с ним и ремень грм,и гену короче 10кусков...пиздец попал...
avatar
Почему печка сразу из за резистора? по мне так надо начинать с самого простого с самого блока! Я чаще слышал что блоки выходят из строя нежели резистор! Проще блок глянуть... элементарно колодку... или разобрать...
avatar
А где этот блок находится подскажите.просто печки еще ни разу не касался.
avatar
Как где!а ты чем температуру ставишь и скорость задаешь 1,2,3!вот его и надо смотреть,тот что выше магнитолы у тебя :)
avatar
Ментэ, потому что там постоянно контакты окисляются!
avatar
не кто из знакомых этот резистор, не разу не менял хз что там окисляется, возможно... оплавлялись провода изза плохих контактов у самой включалки, как на чирках так и на девятках...
avatar
а нах его менять?
надо зачистить контакты и смазкой токопроводящей помазать!
avatar
Я про другое... надо начинать с самого простого, а не с самого сложного!
avatar
так а хуле с простого начинать, когда скорости пропадают из за резистора)
У меня был блок, родной еще 98 года, который потом перестал на горячую переводить и то никогда не наебывался со скоростями)
avatar
Это на новых блоках галимые контакты, я сам поджимал в своем нового блоке клеммы)
avatar
У меня как на восьмере так и на чирке скорости пропадали не изза резистора! тупо контакты в блоке оплавились... пропаял и заебиссимо!
avatar
Ну я хз, че там у тебя было. :) но у всех мозг ебет чаще резистор.
avatar
вот про резистор я слышу впервые
avatar
А блок просто вынается, путем подковыривания отверткой?или там какие крепежи?
avatar
Заглушки снимаешь и пальцами давишь внутри, на фиксаторы и вытаскиваешь.
avatar
Спасибо за подсказку.вечерком залезу

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.