Генератор!

Тестером,а как же еще)

тестером,бортовик врет, у меня на 1.5 вольта меньше показывает))

А как смотреть то?
Объясните подробно пожалуйста!

У меня ксенон стоит, когда вентелятор включается одна или две лампы гаснут!

Ставишь тестер на постоянный ток DCV, и на заведенной машине меришь напряжение на клеммах аккума. Сначала без эл. приборов, оно должно быть не больше 14.7в, потом с ближним. дальним , печкой, должно быть не ниже 13в. Держишь 3000-3500 об\мин))

Влбщем тестером,подключаешь к клеммам аккума,должно быть 12.3-12.7......потом заводишь машину....должно быть 13.7......если больше 14....это плохо.....

1. Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав на педаль "газа", доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин -1.
2. Включите все потребители: дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, стеклоочиститель, аварийную сигнализацию.
3. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13 В. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.
4. Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключите все потребители, кроме фар дальнего света, и вновь измерьте напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2-14,7 В.