Так у тебя может просто датчик врет)

Мне вот тоже интересно можно ли как нить отстроить включение вентилятора на температуру пониже...
Я вот в пробке в режиме стоп гоу еду, греется до 100-110 (по прибору) вентилятору пофиг... в салоне жара прям полный дискомфорт, че вазону было трудно сделать включений на 100 или 95
Или это так задумано, что Нормальная температура 90-110 а далше когда все закипит он включается и дует, шоб тосол почаще подливать и патрубки менять раз в год....

Там же стоят два датчика? Один на температуру охлаждающей жидкости который подходит к пиборке и еще один который подходит у мозгам. Ведь так? У всех по разному включается. У кого то в начале красной зоны у кого то в 110. Вот и интересно узнать как так? Может продаются разные датчики типа на включение в 110 и в начале красной зоны?

Датчики кстати не менял. Зимой просто не езжу. Хочу ща заняться к весне))))

Да датчика два на вкл вентилятора и на указатель на приборку....

Причем тут сколько датчиков, я к тому, что тот, который в голове стоит, он показывает тебе на приборке. Он может неправильно показывает!
У меня, например, он когда сломался, занижать стал на 20 градусов.

Да несуть в том сколько он показывает....
я 2105 пересел и мне непонятно температура за 110 - ЖАР в салон валит а вентилятору пофиг...
Я понимаю ситема охлаждения 10 движка позволяет греть аж до 130
но пропелир должен движке создавать оптимальную рабочую температуру 90градов или нет.... он там для чего вобще стоит....!?

Он че ждет когда все закипит и только тогда он адумается... там уж все писец кипеток по патрубкам гоняется, резина то она не вечная.... а потом все жалуются на гнилые патрубки на год не хватает....

На класиках перевалила чуть за 90 все четко остудил и отрубился ..... а ведь до кипения еще 10 градусов.... че он там не ждет пистеца...

Вот отсюда и вывод как регулернуть температуру включения вентилятора... (ну не кнопку же в самом деле ставить)....

оптимальная раб температура двигателя побольше 90.
Если охото регулировтаь температуру бери маршрутник с такой функцией либо вроде можно мозги шить (но там тогда будет одна температура вкл вентиля).
Откуда у тебя жара в салон прет хз я езжу и ничего лишнего притока жары незамечаю

я себе на прямую тумблер поставил и не парюсь.. вижу пробка впереди долгая и ебу..я включил напрямую и срать

Так ты не понял, может у тебя не 110 при этом )) Просто датчик может 110 показывает.
А вообще да, не нравится, перешивайся или бк покупай)