Не падают обороты

пружина сломалась возвратная? там же вроде на педали есть она.

У меня это было ис целой пружиной,поставил новую,тоже самое.
У тебя они так они постоянно держаться или бывает когда нормально?

ну может ДУ засран и клинит?

А возможно ли такое из-за слабой пружины на дроссельной заслонке?

Может быть наверно,но я с такой проблемой справился и у меня ее уже давно нету,не знаю что произошло,но когда машину заглушишь и заново заведешь,все становилось нормально.

Бывает, что на ходу, когда отпускаю газ, становится нормально. Но, когда вновь поднимаю до 2, обороты там и остаются.

смотри ду, если пружина на педали нормальная)

у меня было похожее. пружина на педали слабая. исправил подложив под пружину гусок свернутого картона))))

У меня такое же было, когда антифриз уходил. Может стоит проверить, есть ли он там?)))

Ну уж в этом я точно уверен))

Таже хрень, но мне почемуто кажется что это слаба пружина дроселя. У меня бывает так: разгоняешься по городу к примеру до 60 вкл нитраль едешь накатом и обороты падают до 1500 и так и держатся не падают, потом реско на нитрали топнешь ногой по газу и так же резко уререшь ногу, падают до 900. Понять не могу в чем же дело, но пружину тоже на пидали тормоза гляну, потом отпишусь есть ли какие изменения...

Мне еще подсказали, что это возможно из-за убитой опоры двигателя

Что? обороты не падают из за опоры? )) ахахаххахахха
это кто тебе сказал?

На что так может влиять опора?ооооооо

#13
это слишком

У меня такое было обороты суки в пробке особенно держались до 2000, сначала ДПДЗ поменял нифига, потом РХХ нифига потом поменял ЭБУ все прошло, но через пол года началось немного опять... потом просто помыл машину под капотом на мойке и все зашибись...

Насчет опоры. Вполне адекватное объяснение-двигатель стоит неровно, тросик газа не возвращается, не пуская заслонку на место

Хотя я начинаю вполне понимать тоже,у меня обе опоры убитые,и педаль газа не возращается опять бля(((

просто видать тросик газа не давно менял?посмотри уплотнитель тросика газа со стороны двигла в своем месте,а то бывает выскакивает из отверстия и цепляется за край(0)=педаль не отпускается.У меня так было,долго понять не мог в чем проблема, а потом кожух тросика с уплотнителем ровно в отверстие вдавил и педаль отошла и обороты выровнялись.

как бы по простому обьяснить-это короче та дырка по которой тросик от двиг отсека в салон идет и в нее тросик с уплот ставится.Уплот выскакивает и дает странный синдром...надо его со всей дури назад вдавить и усе,))