печка сцука перестала работать

Так ты заслонку шевелил? )

Какую ты имеешь в виду? У меня не евро панель. Там отдельно включаются горячий и холодный...
Я же не блондинкО к тому же=)

так у тебя управление распределением другое, а заслонка, которая регулирует температуру наверняка такая же.

У меня просто ситуация такая, что при включении горячего воздуха из нее не дует вообще. Т.е. холодный работает как надо, а при включении горячего воздух не идет (тупо тишина)...

Вентилятор отключается что ли?

у меня где-то старый (рабочий) валяется, если хочешь поищу и отдам

было б замечательно, но я в Москве...но всеравно спасибо!

да у друзей сними, там делов то 5 минут. Снять, проверить на своей и обратно поставить_)

Что б не создавать отдельной темы..
Проблема в следующем: печуля не справляется с обязанностями... Работает в последнем положении (3-е), направлен поток воздуха на лобовое стекло, но отпотевает с трудом( И когда температура ОЖ поднимается к 90 градусам, появляется запашок тосола.
Сегодня планирую поехать в сервис, к чему готовиться?

А тосол то уходит? если да и постоянно запотевшие стекла, то скорее всего радиатор печки течет или просто патрубок какой то. Можешь посмотреть подтеки в моторном отсеке, под рейкой. А так если фильтр есть салонный, то поменяй. Если нет, то посмотри отключена ри рециркуляция.

Ой, забыла написать, да, тосол уходит, но совсем немного. И стекла раньше не потели, эта проблема появилась после воскресных ливней.
Вот мне тоже говорили про салонный фильтр... Стесняюсь спросить, а как мне узнать, есть он у меня, или нет? ВАЗ 21103, 1.5, 16 кл. 2001 г.

кнопка рециркуляции есть?

Есть.

ну тогда фильра быть не должно...
а стекла тряпкой протереть реально или все равно плохо видно?

Ну я с утра протерла, до работы доехала нормально, но ведь хочется, чтоб все было хорошо и все работало в моей машинке)))

не, просто если тосол течет, то стекла даже не вытереть нормально будет)

Ясно) Спасибо большое за помощь!

а что посоветуете если скажу что у меня холодный воздух почти всегда дует при включенной печки, соблюдая все ее режимы и очень очень редко включается сама печка? ПРавильно ли я понимаю что существует еще естественная вентиляция салона,которая нами не подвластна?потому что замечаю что иногда сам собой дует воздух иногода теплый,иногда холодныйи в зависимости от этого и работает сама печка.До этого печка гнала холодный либо теплый воздух по своему усмотрению,несмотря на то включил я ее или нет.И хотел спросить что за кнопка рециркуляции,в каких случаях ей пользуются?у меня от нее обороты начинают подниматься и шумит, грешу на ремент генератора,его следует подтянуть.Вот
Выдается ошибка на кол-во тосола,хотя бачок полный.

ох как много вопросов))
У тебя походу клапан рециркуляции наоборот подключен или шланг от заслонки поврежден. Включают ее чтобы вонь камаза не нюхать или чтобы салон быстрее прогреть, только если она долго закрыта, то начинает потеть.
если температура меняется хаотично, то смотри наверху датчик температуры, если не он, то у друга блок возьми попробуй, может блок глючит.

не подключен вовсе,на уровне всех остальных кнопок стоит)
как то я ехал и в пути по очереди, пока дул теплый воздух,при выключенной печки снимал сначала этот датчик,все равно дуло,а потом и блок управления,но и это ее не остановило. я к датчику зажигалку подносил,не поменяло ничего(
вообщем по-любому мне кажется надо разбирать и смотреть что там,начать с заслонки я так понял нужно,если она рукой шевелится значит сломана,не так ли? И тяжело ли до нее добраться?

а она рукой шевелится??
какой год?
и что там у тебя не подключено, пиши понятнее, я нихера не понял.

извини)
еще не пробывал,боюсь если честно,говорят микроредуктор потом тяжело обратно поставить,но уже пора починить).2002

в 2002 уже железная заслонка должна быть, она как правило не ломается, это на пластике усики ломались.

оо,ты меня огорчил,я так надеялся что это всего лишь она)

может еще поговорим?
НЕ могу понять датчик который на крыше раположен сам решает какой воздух давать теплый или холодный в зависимости от темп на улице,не так ли?И никак иначе?то есть в жару теплый воздух не задует?
у меня просто с этим проблема.сейчас езжу а печка постоянно меняет t,то холодный воздух идет,то теплый( А при выключенной в зависимости от скорости дует также то теплый то холодный.при разгоне все больше и больше.что это может быть?