вот молодежь пошла)))
мы не такие в его возрасте были)))

Ахахаха. Сам признается, что хуй сосет :)

ну по теме может кто еще подскажет??))

ДМРВ поменяй. Это впринципе расходник.

И так,берем обычный тестер (электронный обязательно), Находим фишку датчика и протыкаем желтый провод иголочкой. Далее берем тестер выставляем 20 вольт и поворачиваем зажигание. Напряжение должно быть от 0.996 до 1.07 если больше датчик врет, а если 1.1... датчик практически мертвый, но его можно починить. Нужен компрессор и очиститель карбюратора (желательно подороже). Пробрызгиваем находящийся за сеточкой чувствительный элемент и выдуваем досуха воздухом мерием напряжение если упало до нормы оставляем если нет делаем несколько раз (обычно балона очистителя хватает)
зы.. способ подходит дляя проверки, чистка все же не помогает, либо дает кратковременный эффект, но проверить можно, если цифры очень отличаються отнормы))

спасибо илья эскелинен!
ченный совет

xDDD
на каком сайте нашел?))))
ахахахах

Х.з. мне его тоже подсказали:))

а у меня ваще каленвал стучит)))
а денег нет(

Илюх а ты на своей уже чистил датчик, эффект положительный есть?

он его в итоге менял потом вроде0))

Чистил, цыфры даже в норму пришли, но потом он все равно умер и я другой поставил)) Эффект на уровне самовнушения:))

#22
Желтый провод это плюс или минус и где второй контакт?
у меня что то подобное хочу проверить!
Так что по подроней, где брать плюс и минус!?

желтый +
ну а минус и так теперь понятно))
кстати все это хуйня: проверял было 1.11, купил новый он мне показал 1.09!!!! а двигатель принял свое нормальное рабочее состояние! и расход упал до нормы, и тяга вернулась))

#31
Виктор <<xXx>> Лепилкин
ммм да... А может мультиметр погрешность дал? При какой температуре окружающей среды мерял?

я щас свой мерял, при вкл зажигании 1.06 В, а при заведенном движке 1.38 В.

нормально все мерил! старый когда почистил он 1.04 показывал, а работать еще хуже стал!!!!!

дмрв,лучше брать бошевский,стоит 2.5 т.р. только когда его поставишь нужно сразу проверить показания на сканере,т.к. они бывают бракованные.правильные показания в допуске от 1 до 1.02.
это надо сраз обговорить в магазине.

короче, ребят, опять беда((((
расход увеличился где-то до 11-12 л. ДМРВ новый - месяц гдето..
что еще может быть??
заеб.... уже

+1. с похолоданием расход вырос до 11л по городу. раньше средний был 7,5 (показания по БК) тяга нормальная, сцепление не буксует

я вот тоже думал из-за похолодания, но где закономерность?))

заметил увеличение примерно 2 недели назад..

кто еще подскажеттттт??????

У меня 16 литров на сотню (только вокруг заправки катаюсь), щас промыл ДМРВ напряжение не упало, но не смог проверить на расход топлива, так как в городе стало -30 и в итоге стоит во дворе продолжает мерзнуть.

Если не помогает промывка (замена) ДМРВ, открой люк бензобака,тот что под задним сидением, найди топливный насос, на нем есть сеточка грубой очистки топлива. с нашим бензином она часто забивается. очисти ее и должно помочь, если нет то тебе нужно к хорошему чиповщику ковырять мозги...