а как на счет Shell Helix Plus Extra 5w40, кто нибудь может что то сказать.
ваз 21104 1.6 16v 2006 г.в. 41000 км.

гуд

спасибо=)

Я вот CASTROL люь, 5/40...оно нормальное????

да всяко не бывает плохих масел)
если оно одобрено заводом и есть в допустимых, то можно смело лить)
Тема вообще ниочем)

#48 поддерживаю...........зависит и от автомага, не известно откуда поставка идет

Нормальное. Но если пробег более 70000 тыс. лучше перейти на Castrol 10w40.

у меня уже 85.500.........чем лучше10/40.....вязкочть лучше

ахахаха
тем, что оно дешевле разве что)

Стабильней масляную пленку держит, но если от замены до замены масло не доливаешь)) На здоровье!!!

с чего ты решил про масляную пленку? )))

Полусинтетика гуще синтетики)) В силу большей концентрации нефтепродуктов)) Синтетические масла содержат в большей степени различные пакеты присадок которые предают большее скольжение но при этом меньшее давление масла))

Но если заливать 5w40 и ездить в нормальном скоростном режиме, давление будет в норме ))

а нормальный скоростной режим это какой=))))от 60 до 150=)))

заливаю HADO.. лето - полусинтетика, зима - синтетика.
подливаю максимум 0.5л за сезон.
ВАЗ 21114 v16, пробег 93000. движок работает как часики..

а как может более густое масло создавать большее давление, чем более жидкое. Тогда вообще мигералку лить надо получается, насос ее прокачивать еще лучше будет выходит) А присадки естьи там и там, масло это всего лишь их носитель и само по себе оно практически ничего не делает, оно носитель) Если уж на то пошло, то 5-40 тоже может быть получинтетическим. Да и вообще синтетические масла гораздо более технологичные. Сложнее поддерживать их стабильность, поэтому они и дороже, но они самые технологичные.

До 120))

Я разве говорю что в полусинтетических маслах нет присадок и там сплошная нефть?????????? Концентрация их просто разная))

И вообще все зависит от состояния двигателя))

Никто не спорит что синтетика технологичней, но для отечественых двигателей она нужна разве что зимой и то если зима холодная))

Мне кажется, что выбор масла зависит от того, сколько ты ездишь и в каких условиях. Если ты накатываешь 10 000 в год, то можно залить какой-нибудь лукойл полусинтетику, 100 000 на нем он проходит без проблем, а через 10 лет у тебя уже кузов пойдет, поэтому лить дорогое масло просто нет смысла! Если же накатываешь под сотку каждый год, много ездишь зимой, то лучше лить что-нибудь типо Шелл, чтобы годика 4 проходила без капиталки

P.S. все сугубо ИМХО

Кстати про минералку. Некоторые спецы рекомендуют ее лить на лето в коробку, т.к. там трение шестерней с большим усилием и в таких ситуациях более густое масло работает лучше. Вот как-то так. Только зимой на нем ездить не очень)) Особенно в -35

Только ZIC 10w40 Можно смело Shel Ultra 10w40

предыдущий владелец лил п/с ELF 10W40, мастера на сервисе советовали Shell Ultra 10w40. его теперь и заливаю, но покупаю только на АЗЛ Shell

Артем Антонов
сегодня в 12:50
зря елф оооооочень харашое масло, у нас вся родня его льет проблем ненаблюдалось