проблемы с печкой

буду ждать других коментов, вдруг кто сталкивался...

у меня такая же херня-врт думаю моменяю сослонки подачи горячего воздуха и заодно радиатор печки поменяю

у меня радиатор медный и не забит,я вот подумываю купить промывку радиаторов и промыть систему.может поможет

а у меня короче постоянно стекла потеют

клапан рециркуляции выключен?

Александр ⎷ ShurikO-Z Photographer⎷ Евтехин
Было у меня такое, стекла очень запотевали на десятке. Помогает включение печки в режиме обдува стекла, либо приоткрытие стекол...

а как етот клапан рецыркуляцыи включить?

на старых отопителях в правом верхнем углу, где отопитель, кнопка с картинкой кружка со стрелкой

Ребят, такая проблема. Печка на 30 дует холодным, но как поверну на 16 и снова на 30 - горячий. Тосол постоянно уходит после замены термостата. гр 500 за 2-3 дня. И еще.... после того как всю ночь мело, утром когда включаю печку окна тут же всезапотевают. Если включаю печку на холодном движке - в салон сыплется снег! Потеют из за снега? изи за тосола? Тосл волшебный) Течи не вижу. Патрубки сухие, термостат тоже. под машиной на чистом снегу следов не остается!

у меня стекла на 12 промерзают постоянно - заднее и боковые, хотя я печку включаю, обогрев и рециркуляцию воздуха в салоне - ничего не помогает даже если проехаться...оттираю вручную хотя оч.запарно...

Рецыркулюция во время движения только способствует запотеванию. В моем случае была плохая, никакая проклейка самого радиатора отопителя. На ходу засунул руку в центральный воздуховод, где заслонки, до отопителя и нашел с какой стороны плохо проклеенно , там воздух шел холодный. Кстати, жена за рулем была. Рулить и рукой там шарить не безопасно, да и лезет туда только левая рука. Проверять надо на ходу. На месте оно все нормально кажется.

Да ребят тазы наши просто волшебство... у меня 21102 такая проблема- в мороз(от -5 и выше) на оборотах меньше 1500 дует еле-еле теплый воздух даже пол дня проездиешь на ней все равно такая фигня. Ды и тосол постоянно исчезает куда-то, следов его нет нигде! Может кто сталкивался с таким, подскажите, что делать!

Завтра в сервис поеду, если успею - отпишусь.

Все оказалось просто. Я не знал, просто нигде не вычитал и никто не подсказал, что при замене термостата нужно использовать герметик)

А какой у тебя термос стоит?

Не помню фирму. Знаю, что для 14ки и Газели они такой же фирмы есть)) Обычный термостат для 2112.

в первую очередь проверяйте заслонку,которая радиатор отопителя закрывает,до конца ли она открыта,
если плохо дует-засорен салонный фильтр отопителя.если все впорядке термостат посмотреть,картонку и вперед)))))

Народ Я вот Тоже не давно Месяц назад Взял Себе Десятку 2000г, что называется Пересел с Девятки на Десятку, и тоже промучелся До недавнего времени с печкой, Также все Промерзало, на Холостых Оборотах Вобще не зрена не грело в Плоть до того что Даже Лобовуха Не отогревалась, что я Тока не делал, испробывал Все, и Термостат поменял, и Радиатор Отопителя, потом Начал Мудрить со Шлангами, перенаправлять потоки, но Не чего не помогало! ( Конструкторы Дебилы) вобщем Проблема в Наших Машинах Такая-плохая Циркуляция Тосола Через Печку На Холостыт!!!!! Поставил Себе Помпу От Газели Электрическую, Не успел выехать Из подземного Гаража, в Машине Ташкент Уже, и Это при Минемальной Позиций регулятора Вентилятора, А на улице Минус 20)))) Вобщем Ставте Помпы И все Будет супер))))

а куда ее вставлять то?есть какие нибудь схемы?

Хз. У меня и со стандартной помпой нет проблем. Может у тебя крыльчатка проворачивается?

тоже никогда проблем не было

будем ждать пока кулибин ответит)))))

Stas CLABER Helboy,отпишись желательно с фотами куда ты ее захеракал???????

бдин,та же фигня,печка вроде работала,даже слишком,в машине от жары парился,повернул на 16,все,печка сдохла,поворачиваю на 30-то же самое,когда движок холодный,при включении печки валит снег какой-то,когда движок горячий снега нет,но и дует холодный воздух,только на лобовик еле-еле прохладный,тосол тоже куда-то девается,хотя и движок сухой и патрубки тоже.че делать?

заслонка не двигается, сначала проверь сам регулятор.