обороты, провалы

дпдз может че с ним

ДПДЗ может,
на нормальной диагностике все это проверяется
у меня именно из за него так было, тоже менял по кругу, и ДПДЗ менял, а он цуко бракованный папалсо,
к компьютеру подключили и он все неровности сигнала показал...

Если только на холостых,то поменяй датчик холостого хода.

Датчика холостого хода нету-есть регулятор-а это совсем разные понятия!!!Сеточку бензонасоса и фильтр поменяй и поедешь как на новой!!!!!

регулятор менял, сеточку смотрел чистая фильтр тоже менял... попробую ДПДЗ поменять

а может все дело в свечах?
одна мозг парит, вот те и обороты плавают)
у меня просто токая же херня, щас тоже пойду ченибудь искать)))))

а при чем тут ДПДЗ на холостых она вообще должна быть закрыта!!!!

По сигналу ДПДЗ контроллер определяет текущее положение дроссельной заслонки, а по скорости изменения сигнала отслеживается динамика нажатия педали акселератора, что в свою очередь является определяющим фактором для включения режимов кикдауна или активации подачи воздуха в обход дроссельной заслонки через клапан холостого хода. По сигналу ДПДЗ контроллер отслеживает угол отклонения дроссельной заслонки и, если заслонка открыта более чем на 75%, переходит на режим продувки двигателя, то есть контроллер начинает управлять регулятором холостого хода (РХХ) и, таким образом, осуществляет дополнительную подачу воздуха в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки.

Кроме того ДПДЗ служит для дозирования топлива.[1]

Александр Самылкин
+100500
Подробнее некуда описал)))
Один из асновных датчиков в системе

что было в википедии то дал почитать

ты совет дай как машину вылечить а не тексты копируй!!!!!!!!!!

#12 Савет уже дали, а Александр ответил на твой вопрос причем тут ДПДЗ вощето....
Датчик дает сигнал от которого работают другие ситемы и ему побарабану закрыта там заслонка или нет сигнал идет все равно...

У меня было очень похоже толко поначалу пререзаведешся все стабилизируется, потом стало прогрессировать разброс оборотов 0,5-2к, рывки и дерганья все сильнее и чаще, виной стал ДПДЗ...
А вариантов еще может быть куча.... или менять все попарядку, или ждать ошибок и смотреть их по компу, или к хорошему электрику чесать...

менять бесполезно-можно и не найти в конечном итоге а деньги выкинешь!!!!!

у меня беда как у автора
менял РХХ, мыл ДУ, менял ДПДЗ, шланг вакуума и подсоса ХХ ......
кто че еще подскажет??????????????

не надо ничего менять. просто почисть инжектор и все!!!