2 генератора

Александр, а на сколько расход увеличился?

Иван, зачем тебе вобще этот замут?

А я хз насколько увеличился, не задумывался об этом вообще)
Я больше думаю какого хера у меня расход на 100 и на 160 один и тот же))))

всмысле "один и тот же"? у слабого движка, чем выше скорость, тем быстрее стрелка на глазах опускается ))))))))))))
где и за сколько брал свой на 110А?

кстати, у вас закрыт Троицкий мост, так я блин по Питеру в субботу ночью добирался почти столько же как ехал до вас в дождь ночью ... пока все закаулки переплутал )))))))

Троицкий закрыт??? хз.
я знаю там небержная закрываецо по выхам! А на счет моста не в курсе!

В прямом, я на колце заметил, что если еду 100 или 160-180, то у меня расход одинаковый. Рельно на 20 литрах проезжаю 200 км примерно что на ста, что на максималке....
Карб сцуко загадочный! )

НУ это еще плюс город

У меня 2й гена в гараже лежит вот я и подумал.
Дело в том что или у меня действительно какойто гон в системе или так должно быть. Вобщем аккум не заряжается нормально.стоит 60ач . Зарядным в гараже поставишь все норм. Напряжение по бортовому 12.7. На заведенном двигателе бортовой 13.8 показывает мультиметр тоже 13.8 а вот кондер 13.4. Покатаешься вечером(свет и музыка.печку не включаю) садится до 12. 12.2 в лучшем случае. И выше уже никогда не заряжается.
Если включить дальний и печку навсю то кондер показывает 12.6. Бортовой 13.4 и аккум в лучшем случае до 11.8 зарядится. Аккумулятору 8 месяцев

ну либо аккум такой "хороший", либо генератор! но если бы генератор, то лампочка бы загорелась ...

а Троицкий - эт в сторону города закрыто движение! потому и пришлось ехать к другому мосту ...

Может клеммы на гене плохие? Паша, а чего ты на встречу не приехал, раз в городе?

я вот думал про встречу,
но по времени не подходило...

ссори что не в тему

бред

ну ктото считает бредом установку например кондея на 10ку. или к примеру установку мощной аудио видео системы. или замена подвески. или двигателя. ну перечислять можно долго. все мы больные на голову только у каждого эта болезнь протекает поразному :-)
а что может быть с аккумом если ему 8 месяцев? от чего он мог так быстро подохнуть?

да уже с завода могло быть что угодно! Вплоть до замыкания пластин внутри! Аккумулятор - эт такая штука, что даже аккум дорогой фирмы может быстро выйти из строя! Попробуй его зарядить хорошо, потом отсоединить и нагрузить ... Только не усердствуй, а то выкинуть точно придется! Потом замеришь тестером напряжение. Если будет меньше 12 В, то выкидывай его!

а на встречу я не попал бы по-любому, так как она была 10-го, а я только в субботу поздно из Пскова к вам поехал ... да и вернулся уже вчера ночью назад.

чем нагружать можно?

ну всякое с аккумулятором может быть...
вот помню у меня он садился быстро,
два дня машину не заводишь и писец....
а ведь тоже пол года как куплен был..
а вот подвернулся нахаляву другой,
поставил и счастье...

да любую нагрузку - тупо музыку включи и послушай пол часика

Пол часика ты загнул. он тогда умрет в ноль. :-) если только магнитолу включить то не умрет. Я к тому что нагрузка то разная. как часто плотность нужно подгонять?
и что еще можно сделать с родным генератором чтоб он к примеру больше напряжения выдавал. Ну не 13.8 а к примеру 14.2-14.4

А зачем? Батарею не жалко? В наших аккумуляторах я не силен, но Uном+20% мы на поездах заряжаем только когда за бортом глубокий минус :)

Вот какраз когда за бортом жесткий минус много приходится ездить с включенным светом печкой обогревом стекла музыкой и на заряд аккумулятора ниче не остается. На старом аккумуляторе столкнулся с этим на новом тоже самое

У вас уже минус??

нужно диоды выпрямители менять в генераторе на более мощные, тогда и напряжение будет больше выдавать.

насколько я знаю, диод выбирают только по току ... от напряжения не зависит его характеристика ... а мост служит только для выпрямления!

специально только что замерил тестером напряжение при ближнем свете печке на полную и еле еле включенной музыке. 12.4. а по бортовому 13.2. сдается мне что он 3.14здит!!! вот он и постоянный недозаряд.