Проблема не с концевиками (кнопками) 100% проверял! При открытой водительской двери загорается лампочка освещения личинки замка зажигания! В чем причина?
так на плафон приходит 12 вольт? Там два контрра рабочих - один чисто на подсветку, другой на 4 концевика. Вполне мог обгореть медный контакт внутри плафона! Проверь! Это который переводит состояния включения плафона. Просто если нет обрыва в сети и нет замыкания массы, то все должно упираться только в плафон. Разбирай его полностью!
Плафон был разобран и проверен!!!100% не он!Думаю может где проводка....
И такой вопрос хочу чтоб у меня свет гас после закрытия двери не сразу а медленно затухал, что для этого нужно??Реле, какое и куда его ставить, в блок предохранителей???
Конденсатор параллельно лампе прям в плафоне можно попробовать, только при включении может предохранитель сгорать, т.к. он большой ток при заряде потребляет. А можно RC-цепочку туда зафигарить, тогда конденсатор через резистор будет заряжаться, но и разряжатьс тоже будет через резистор, что уменьшит эффект от его установки. Но на практике я этого не делал, это так, научный онанизм :) Если есть время и желание этим заняться, то вполне может что-то путевое получиться :)
такое возможно при наличии реле времени и, видимо, какого-то сопротивления с регулировкой ... но я таких схем в продаже не видел. А заморачиваться человеку, который плохо в электронике разбирается, я бы не советовал! Так если плафон исправен, в чем проблемы то? Не показывает только бк, что двери открыты, а свет в салоне загорается при открытии двери? Я правильно понял? Может бк тогда тупит? Он сигнал тоже не издает при открытии двери?
При открытых двярях ничего не загорается, при открытой водительской двери загорается лампочка освещения личинки замка зажигания и все! Бк ( не знаю как та херь называется что пищит и говорит что двери открыты тоже молчит, но при поворте ключа загораются все контрольны лампы!
По поводу медленного затухания. у приятеля 2112 2001 года и там медленно гаснет свет при закрывании двери, он там ничего не делал эта тема у него с завода))
если стои сигналка значит установщики тупо вырубили имобилайзер или както еще в обход тк некоторые сиги нелюбят плавное гашение света или установщикам лень было ебатся с этой фигней. Ищи значит обрыв проводки от концевиков и далее
проблема тож такая...открываю дверь после сигналки плафон не загорается и естественно в течении 30 сек сигналка снова включается если ключ не вставлять в зажигание...но когда при заведенном двигане открываю дверь на бк показывает что дверь открыта но плафон нихуя не горит...(((
я зимой машину практически немою. А так каждое утро (машина ночует на улице) двери приходится отдирать от уплотнителей. Может из за того что уплотнисели старые?
В плафоне тоже все заебок проверял-работает!!!Тоже думаю гдето контакты блин, я в проводке не особо силен(
Вполне мог обгореть медный контакт внутри плафона! Проверь! Это который переводит состояния включения плафона.
Просто если нет обрыва в сети и нет замыкания массы, то все должно упираться только в плафон. Разбирай его полностью!
И такой вопрос хочу чтоб у меня свет гас после закрытия двери не сразу а медленно затухал, что для этого нужно??Реле, какое и куда его ставить, в блок предохранителей???
Если есть время и желание этим заняться, то вполне может что-то путевое получиться :)
Так если плафон исправен, в чем проблемы то? Не показывает только бк, что двери открыты, а свет в салоне загорается при открытии двери? Я правильно понял? Может бк тогда тупит? Он сигнал тоже не издает при открытии двери?
Бк ( не знаю как та херь называется что пищит и говорит что двери открыты тоже молчит, но при поворте ключа загораются все контрольны лампы!
По поводу медленного затухания.
у приятеля 2112 2001 года и там медленно гаснет свет при закрывании двери, он там ничего не делал эта тема у него с завода))
а так у меня не примерзают ... только после помывки!