есть датчик положения КОЛЕНЧАТОГО вала,а вот распределительного... оО
что же он замеряет?
положения распред валов и так жестко заданы метками ГРМа,иначе капут клапанам на двигателях 1,5L 16V,а на других тупо двигатель не заведется,либо не будет правильно работать
а почему тогда когда на лямбде фишку разъединил такая де история ни ошибки ни чего и машина так же работает ????? так и езжу с отключенным датчиком кислорода расход не увеличился.....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
есть ДМРВ и ДПДЗ
есть датчик положения КОЛЕНЧАТОГО вала,а вот распределительного... оО
что же он замеряет?
положения распред валов и так жестко заданы метками ГРМа,иначе капут клапанам на двигателях 1,5L 16V,а на других тупо двигатель не заведется,либо не будет правильно работать
если ДПРВ не работает, ЭБУ переходит на попарно паралельный по сигналу ДПКВ))