Когда я вижу на улицах города все эти лансеры, субару, хонды, заряженные фокусы и астры, мазды и прочие гольфы, постоянно думаю о том что у нас такое тоже возможно. Это не особо дорогие и проворные машинки на которых очень приятно ездить, а иногда на свободном участке трассы дже пошалить. Наши ВАЗы идеальная платформа для таких машин, похожий класс, передний привод, не очень большая цена, только почему то уровень не тот. Обидно, когда чтобы довести машину до спортивного уровня в нее нужно вложить сумму, достаточную для покупки классной иномарки. А все это должно быть на заводе и тогда, мне кажеться, такие машины найдут своих покупателей, очего выиграют обе стороны. Мы сами того не понимая создали "бюджетное" лицо российского авто прома, я думаю что нужно переходить на более высокий уровень создания автомобилей, именно сейчас когда на фоне успеха приоры у завода появился стимул к техническому продвижению модели. Ну например сделать модификацию той же приоры с по настоящему новым двигателем и агрессивным содержанием, а потом пустить ее в серию, я бы такую купил, а вы??
У немцев, японцев, шведов исторически сложились грамотные теденции развития автопрома, дизайнера смотрели в правильном направлении, на них не давили пятилетки и прочая хуйня, когда за качеством особенно и никто не следил, главное производить!!! План выполнять! А главное это поганый русский менталитет халтурить и делать все спустя рукава. Простой пример: все видят копейки которые ездят до сих пор и многие в приличном состоянии, чуть более поздние модели же сгнили на автокладбищах. Знаете почему? Когда выпускали копейки, управляяющими на заводе ВАЗа были итальянцы, зарплата на заводе была очень большая и сборщиков, но... опоздал на 5 минут - штраф, плюнул на пол - штраф, пришел синий или с бодуна - штраф, плохо завинтил гайку - штраф. А у нас же народ не привык хорошо работать и нормальную зарплату мало кто получал, ВАЗовские боссы посмотрели на все это и поставили русских управляющих и пошло-поехало...гавно на лопате, тяп-ляп. Так что и ездят сейчас только те машины произведенные в "итальянское время" качественно и надежно, а все что после рухлядь на колесах и по сей день так. Поэтому что либо делать в данной ситуации уже поздно.