Прогрев тачки.

Тюнинг ВАЗ 2110
Мужики у меня тут вопрос назрел...интересно,до какой температуры вы обычно движек греете..? Особенно сейчас когда прохладно =) У меня вот лично,если холоднее 70-80 тачка плохо разгоняется...недавно это заметил...Просто некоторые говорят мол инжектор можно почти не греть...
88 комментариев
avatar
ДА нихуя не будет двигателю, понимаю в сильный мороз, когда масло густое пиздец, а сейчас можно и сразу. НУ когда очень холодно вряд ли кто то сразу едет, пока очистит от снего или инея, а дальше просто потихоньку надо и все)
avatar

#19Александр CAHI/I4 Иванов
5 дек 2008 в 20:27

ДА нихуя не будет двигателю,
Как сказать смотря какое масло,какая температура на улице.
У меня вобще на холодную пр инажатии на газ машина несразу реагирует а с 2х секундной паузой.
1-2 минуты постоять потарахтеть ничего не решит, зато масло успеет прогрется немного
avatar
Ну и пусть движка крякнется,на станцию волоком,вот и все.
avatar
Я до 40-50 грею и потом в дороге до 90 доходит за пару минут. Нах надо сразу ехать, износ двигателя на холодном сильнее...
avatar
Ну не такой уж там и сильный износ, что прямо ехать нельзя :)
avatar
Грею до 50 обычно. Ну или пока лобовое не растает до приемлемой видимости, если облнеденение... )))
И помаленьку поползли до рабочей температуры..... ))
avatar
Завожу у меня БК показывает где то 0,+2 (температура охлождающей жидкости) грею до 37 градусов, и начинаю потихоньку ехать на малых оборотах.
Интересно почему именно до 37?
Потому что когда у меня после заменны ремня грм он подрастянулся и пока машина дор 37 градусов не прогреется валы издавали небольшой шум, после 37 шум проподал!Вот я и взял эту температуру за норму!
avatar
Александр CAHI/I4 Иванов
5 дек 2008 в 21:22
Ну не такой уж там и сильный износ, что прямо ехать нельзя :)



Ну эт ты как хош, мож и сразу трогаться, но я в вопросах, касающихся авто, верю отцу как никому другому...
avatar
турбо прогрев от Паши рулит =)))) 2-3 минуты и поехали,косяки стока типа дрыганий и провалов на HL-ках нет гыыыыы
avatar
Леш, может ты не в курсе, но температуру тебе показывают ож, а масло гораздо быстрее нагревается, так что смысла греть до 50 градусов явно нет...
avatar
Андрюх, да мыб с радостью, да никак! :(((((((((((
avatar
Ром,да тема хороша,но я 5.1 как минимум надо,а с твоей темой не реальный замут.:(((
avatar
Александр CAHI/I4 Иванов


Да вобщем в курсе, но ты же не знаешь какая температура масла в данный момент!!! Я лучше потрачу лишние минуты 3-5, но буду точно уверен что оно нагрелось... вот... 3-5 мин для меня ничего не решат...
avatar
не грею, начинаю ехать потихоньку и греть на ходу, как только температура поднимиться начинаю вжигать.
avatar
А чего хорошего в прогреве твоем, свечи только засираются, портишь экологию и глушак прогорает твой) Поставь себе датчик температуры масла, если тебе это так важно )))
avatar
Александр, в принципе так и надо, на холодную рвать не стоит, т.к. коробке хуево, а потихонечку самое то)
avatar
Лучше всего чтобы температура была не меньше 60 градусов, износ меньше, давление и вязкость масла в норме
avatar
Кстати, на инжекторе вообще можно тупо подождать пока она обороты скинет и все, по моему очень удобно :)
avatar
Кстати, на инжекторе вообще можно тупо подождать пока она обороты скинет и все, по моему очень удобно :) +100 Я так и делаю... =))
avatar
#36 точно))
а что конкретно происходит с коробкой, если без прогрева?
avatar
Валя, если вкратце, то все дело в том, что масло в коробке нагревается гораздо медленнее, плюс с мороз оно очень густое становится. Например если долго оставить на передаче машину в мороз, то включив нейтраль при пуске двигателя, она может поехать.
avatar
ох нихрена себе. буду иметь ввиду.
avatar
Я тоже на передаче. Просто всегда завожу машину с выжатым сцеплением + ручник задранный (стоянка неровная), если дело в сильный мороз просто очень плавно,после пуска движка начинаю отпускать сцепление и если чуствую, что машина начинает приседать то тутже опять выжимаю сцепление и сижу с выжатым сцепление некоторое время. А всегда заводить машину с выжатым сцепление приучил сперва отец, а потом ТОЙОТА ЯРИС нового поколения(в семье машина). Там видимо стоит концевик какойто на педали сцепления и пока ее невыжмеш стартер даже недумает движку крутить (щас так делают чуть не на всех новых ино)
avatar
(щас так делают чуть не на всех новых ино)- первый раз слышу....

Я один раз минуты 3-4 держал сцепление, мороз сильный был и масло все прогреться не могло, а впереди стена и даже на пару см вперед никак было, пришлось держать)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.