Еще раз о ксеноне
после убития стойки и прогибания диска задумался о дополнительной освещенности своего авто! У меня стоят линзы. Нет противотуманок.
Стоит ли поставить противотуманки и ставить в них ксенон, или это выброшенные деньги, и можно ксенон воткнуть только на линзы в ближний? В линзах же ксенон будет вообще отлично светить, или хуже, чем в простых? И какая фирма-производитель лучше всего себя показала? Сколько градусов лучше ставить, чтобы освещенность дороги была лучше? И все это удовольствие на ближний свет будет примерно стоить 4500 руб.? И еще - на дальний стоит ставить или нет смысла?
Стоит ли поставить противотуманки и ставить в них ксенон, или это выброшенные деньги, и можно ксенон воткнуть только на линзы в ближний? В линзах же ксенон будет вообще отлично светить, или хуже, чем в простых? И какая фирма-производитель лучше всего себя показала? Сколько градусов лучше ставить, чтобы освещенность дороги была лучше? И все это удовольствие на ближний свет будет примерно стоить 4500 руб.? И еще - на дальний стоит ставить или нет смысла?
В ПТФ 4300К
В фарах 5000К
ПТФ купил с гладким стеклом, но рифленым рефлектором (в авто49 500р)
ксенон в них халявный MTF 4300K его стоимость 5500р
В фарах стоит IL trade 5000К 2500р (покупал на автобусной улице)
разницы в качестве не заметил
На сухом асфальте, фары и ПТФ как по отдельности, так и вместе светят отлично
а вот на мокром только вместе.
в дальний нет смысла ставить. лучше корректор задрать когда нужно.
имхо бош лучше и понтовее.
и бош можно без ПТФ в отличии от киржача
минус киржача это направленный световой пучек не освещающий обочину.
2 Филипп Веденеев - а как в туман, снегопад и прочие неблагоприятные метеоусловия светят? то есть ты противотуманки с нерифленым брал?
а светят они, как я понимаю, из-за разной температуры по-разному? что лучше (ну или приятнее для глаза)?
вся срань перед машиной начинает светиться но это свойственно только БОШу
С ксеноновыми ПТФ в туман не ездил (еще небыло)
Температура 4300К может и хорошо, но ниразу не понтово
5000К создает контраст и для меня это приятно (его даже днем в тени очень хорошо видно)
имхо 5000К оптимальный вариант
себе планирую в ПТФ поставить 10000-12000К (ночью по не освещаемым дорогам не езжу. для понта будет самый секас)
а из ПТФ поставить в задний ход
а по поводу линз - на иномарках (типо мазда 6, бумеры и прочие) да и на наших на тюнинговых фарах же люди как-то ездят! почему мне будет плохо?
если только в тюнинг фары вкарячить линзы хелловские
10-12 это цветовая температура и она не особо сказывается на температуре лампы
Температура 4300 соответствует цветовой температуре солнечного света наиболее для глаз оптимального. У нас в России наиболее понтовым и престижным считается цветовая температура электросварики. Там как-то идет желтый, белый, синий, фиолетовый... вроде так как-то. Хотя чем дальше от привычного нам солнечного света уходит температура, тем хреновее видно, то что мы пытаемся осветить.
Бошевские фары и так то светят во все стороны, а с ксеноном вообще петля будет. Линзованные фары предпочтительней для установки ксенона, т.к. есть возможность получить хоть какой-то направленный пучок света.
Короче, из всего выше сказанного ясно, что надо на мои линзы ставить 5000К, и все пока! А потом, если деньги будут, то можно и на противотуманки с ксеноном раскошелиться! )))
хуево регулируется два т.е.слепит
он китайско-кор-ий три