Они просто не рассчитаны на синтетику. Надо их менять.

Как это не расчитаны?

Так. Наши сальники не могут синтетику держать, их нужно менять на импортные.

По печке лучше подскажите
.попробовал практически перекрыть пароотводы.оставил маленькое отвестие.думал так меньше будет греться тосола.не помогло.есть всеже подозрения на термос.попробую завтра полностью пережать большой круг.посмотрим что получится.
П.С.не надо только умничать.знаю для чего он.все буду делать аккуратно.до 90 доводить не собираюсь

Почему до 90 доводить не будешь?

Александр CAHI/I4 Иванов-к слову о синтетике..
наши машины и впрямь на нее не расчитаны....
когда свою брам мне в автосалоне залили полусинтетику....
и прямо сказали...
что синтетика не для наших "Дубовых" сальников...
но если хочешь мы можесм ее залить, только напиши бумагу типа прошу залить и за последствия текущего масла и потерю гарантии отвечаю сам!
А печка у меня нормально греет...
в минус 33 недавно проверил..
на первой скорости вентилятора на ХХ в машине был ташкент....
чуть ли не под машиной снег растаил..

Так печка и у меня греет отлично но.по трассе в 28 ехал уши сворачиваются от жары но стоит остановиться и писец.машина остывает даже в -10 градусов и когда салон уже прогрет полностью.
А смысл доводить до 90 если большой круг перекрыт будет.мне интересно время прогрева это раз и чтоб не падала температура на холостом ходу

На стоянке теплее чем на ходу. (Опять нетак как у всех)

Тройник сухой?

Да Бля, у меня тоже сухо, а куда то съебывает :)

Может испаряется? Хотя еслиб испарялся то явно в меньших количествах. Поверхность бачка около пробки не позеленевшая от тосола? Будет тепло полезу делать тройник, а там потом и посмотрю будет у меня кудато сьебыватся или нет

антифриз съебывает в морозах????
или и когда тепло уходит тож??

А вот этот момент я упустил.

33 - "Так печка и у меня греет отлично но.по трассе в 28 ехал уши сворачиваются от жары но стоит остановиться и писец.машина остывает даже в -10 градусов"

Прикольно.... По-моему, салоны всех десяток продувает, как бобика в уроган :)

-17 ха это разве мороз! вот -30 хотя бы это да!

влажность мать ее )))

ну я на урале щас живу... -40 давно невидел

как мне известно-Урал большой )))

я в нижнем новгороде служил, было минус 40, в Камазе электролит замерз полностью)

В мороз, чем больше скорость - тем хуже греет печка! :)

Есть такое, спасает ,частично, затыкание радиаторной решетки и дыр в бампере.

читал на форумах, что автоваз решал эту проблему....что печка греет плохо.....
у меня машина 2006 года..... печка греет зверь.....
минус сорок не встречал а вот в минус 33 на ста пятидесяти хоть окно опускай было.....вентилятор на первой скорости
единственный покаминус в ней нашел что в ноги плохая подача горячего воздуха....особенно задним пассажирам
но это тоже мона решить!!!!!

Решается просто. разбираеш всю эту систему воздуходувов печки. Далее где можно (в панели приборов например ложиш шланги, также к ногам задних пассажиров проводиш тепло по центральному тоннелю) остальные щели конопатиш + воздуходувы к ногам задних пассажиров поднимаеш над полом.

вот как раз паднять их и думаю..

Я поднимал, приход небольшой есть :)